高端对话 一汽马自达郭德强谈如何转变

　　[XCAR 高端对话 原创]

　　2015年底，一汽马自达发布任命，原一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久赴一汽丰田，任党委副书记、纪委书记兼工会主席，现任总经理助理郭德强代理副总经理职务。而此时一汽马自达依旧没有走出销量寒冬，但是仅仅过了大半年，到7月份，一汽马自达销量重返增长态势，达到7,789辆，同比增32.5%，实现了快速增长。对于副总经理郭德强来说，在此期间他做了些什么，本期《高端对话》我们就和郭德强一起聊聊他和一汽马自达的一些故事。

　　●压力

　　郭德强否认接任一汽马自达副总经理一职时的自己是临危受命，但是压力并不小。对于他来说，虽然只是一个正常的工作变动，但是一汽马自达销量低迷需要他来扭转。对于这种处境，郭德强就只能将期望寄于两款产品，一款是CX-4，还有一款就是全新阿特兹。

　　一汽马自达从2002年开始就在寻找一款能代替马自达6的畅销车型，郭德强坚定地把CX-4作为马自达6的使命继承人，所以说CX-4的成功与否对于他是至关重要的，而CX-4这款车也将会占据一汽马自达整体销量中的重要地位。

　　2016年是一汽马自达的产品转型年，在郭德强看来，现在整体销量变化完全符合既定规划，今年4、5月份是属于一汽马自达销量转换的低谷期，随着6月份、7月份的迅速发展，尤其是8月份全新阿特兹上市之后，与CX-4一起组成的双拳头产品是下半年的冲击销量的法宝。

　　而在经销商层面，通过近期的销量回升，压力得到了一些缓解，而今后，一汽马自达将会投入更多精力服务用户，郭德强说：“我们会全力以赴把服务平台做好，使大家选择这个品牌车型之后，能够让大家从内心真正体验出马自达品牌驾乘愉悦的精髓。”