吉利冲击中高端阵营 年底将公布新品牌

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　吉利汽车在相继推出博瑞、博越等中高端车型后，将全面布局中高端车型市场，将在年底前与沃尔沃联合发布定名为“L”的全新高端品牌，该品牌定位介于沃尔沃和吉利之间，主打合资品牌市场。对此，吉利汽车总裁安聪慧也给出了肯定答案，并表示，“L品牌将与上汽大众等合资品牌竞争，这也是吉利向高端化发展的重要一步。”据了解，吉利汽车高端品牌将打造A级车、B级车以及SUV产品。

　　据了解，新品牌的车型将在由吉利和沃尔沃联合开发的CMA基础上开发，这平台可以开发出多种不同车型。吉利旗下新的高端品牌和沃尔沃将在此架构的基础上各自开发符合自身品牌定位的产品，未来打造的这个品牌或将成为吉利汽车即博瑞热销后的又一个高端项目，该项目将把合资车企作为主要竞争对手，如上汽大众、东风本田等。

　　根据规划，未来基于CMA平台架构将打造多款新车，包括A级车、B级车以及SUV产品。先期的投产车型代号有CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等紧凑车，后续还将打造更加多元化的产品，其中率先推出的将是SUV车型，而该款车型或将采用沃尔沃的多项技术，直接对标合资品牌同级别车型。

　　事实上，吉利汽车已经在中高端市场有所布局，其中博瑞以最高单月6,000辆的成立，超过了中国品牌所有B级车总和，也超过了本田雅阁、福特金牛座等主力合资企业的部分中级车。对于博瑞的成功，吉利汽车总裁兼CEO安聪慧表示，“吉利博瑞是新一代吉利汽车向中高端市场布局的一个重点, 也是奠定全新吉利品牌形象的基石。”

　　虽然吉利博瑞虽然仅售11.98万起，但却能够在产品上相比同级别车型高一级别，其种博瑞的轴距2850mm，比某些合资品牌车型还更具优势。同时，博瑞配备了多项尖端技术，如自适应巡航、城市预碰撞安全系统等，且官方更是推出了如G20行政版，进一步丰富了产品序列，且官方希望能够在市场中具有很强的竞争力，实现向高端化逐步布局。

　　编辑点评：中国品牌布局中高端车型市场已成为不争的事实，致使部分车企纷纷向中高端车型市场发力，吉利在中高端产品取得一定成绩后，加速了高端品牌的推出，将以高端品牌抗衡合资产品，实现中国品牌真正意义上的“反哺”合资品牌。

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