与皮耶希家族有关 大众曝内部权力斗争

    [XCAR 行业新闻 原创]

    日前，据海外媒体德国《明镜周刊》报道称，近日在大众集团内部爆发权利斗争，保时捷及皮耶希家族联合卡塔尔（Qatar）代表试图削弱下萨克森州在大众董事会的表决权，但宣告失败。

前任大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希

    大众集团在德国下萨克森州雇佣人数超过10万人，该州为大众集团股东之一，拥有大众20%的表决权，可以否决类似于关闭工厂等决议（需要获得超过80%的投票）。

    《明镜周刊》报道称，保时捷、皮耶希家族及卡塔尔的联合行动主要目标在于反对2015年股利分配偏向优先股股东，这一举措将削弱下萨克森州的表决权。而下萨克森州则联手大众工人代表（在大众监事会20个席位中拥有10个席位）阻止了这一行动。

文德恩与皮耶希

    大众集团及下萨克森州均拒绝对此作出评论。

    保时捷汽车控股股份公司(PorscheAutomobileHolding SE)一位发言人则称，大众控股股东之间并没有权利斗争，“在‘尾气门’事件的解决和新战略的制定上，保时捷汽车控股股份公司、下萨克森州及卡塔尔均对大众管理层做出的努力表示支持”。保时捷及皮耶希家族通过该汽车控股股份公司持有大众52.2%的表决权。

    据悉，大众集团采用双重股东结构，包括206,205,445股无表决权优先股及295,089,818股有表决权的普通股。如果优先股股东连续两年否决一项股利分配，其股份将获得表决权，这将削弱下萨克森州权利。4月22日，大众集团提出普通股为0.11欧元/股，优先股为0.17欧元/股。

    编辑点评：2015年，文德恩在与皮耶希的权利之争中胜出，却因大众排放造假事件引咎辞职。其实权利的争斗什么时代都有，而重要的是它会给我们带来什么影响。大众在中国的口碑已经快到了底谷，只是还没来得及反应到销量上，中国市场对于大众来说，是重中之重，如果新上任者不注重中国市场，估计大众销量走下坡路的趋势将会真的实现。若对于大众内部权利之争来龙去脉感兴趣的网友，可以点击相关内容回顾的内容哦。

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