北汽欲靠“E+S”战略盈利 弥补持续亏损

    [XCAR 行业新闻 原创]

    日前，北汽股份发布2015年年报显示，北汽股份2015年实现整车销售165.01万辆，同比增长4.8%，实现年度利润63.22亿元，同比增长8.2%，与增长的利润截然相反的自主品牌却持续亏损状态，全年经营亏损高达33.41亿元。对于亏损，北京汽车股份有限公司总裁李峰表示：“创业，起步总免不了投入和亏损，但亏损是过程而不是全程。今天的亏损是为了明天能够盈利。”

    对于未来的盈利点，北京汽车股份有限公司总裁李峰接受采访时表示，“北汽自主正在进行战略大调整，未来在相当长的一段时间里，将进一步推进“E+S”战略，即借助SUV和新能源车型提振销量，实现自主品牌扭亏为盈。”此外，北汽自主在2016年后将逐步减少亏损，预计2016年将减少亏损十几亿，实现盈利还需要3年左右。

    SUV方面，北汽已经在SUV细分市场推了多款具有竞争力的全新车型，如BJ80、BJ40L、绅宝X35等多款车型，上述SUV车型的布局将弥补轿车销量的“不景气”。与此同时，下半年北汽还将迎来多款SUV产品，其中具有硬派风格的BJ20等多款车型，希望通过SUV车型的热销实现“破局”，并在该细分市场实现全面布局，以便盈利。

    新能源方面，除了推出首款纯电动SUV车型外，北汽新能源今年将迎来产品密集的投放，预计将推出两款全新车型，其中一款全新的纯电动轿车(9月份)，另外还有一款采用全铝车身设计的新车型（年底）。此外，北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。

    对此，业内分析人士表示，中国品牌“偏科”现象过于严重，无论是哪个品牌都有偏科现象，多数品牌都在重点布局SUV和新能源两个系列产品，希望通过热销实现快速增长/盈利，毕竟这两大细分市场相比轿车是持续增长的，北汽如何利用上述上个市场实现盈利是当前急需解决的问题。

    编辑点评：今年将是北汽减少亏损重要的一年，“E+S”战略产品的持续投放，或将实现快速的销量增长，并力争在中国品牌市场中占据主流地位，完成真正意义上的自我“蜕变”，实现扭亏为盈。

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