大众碳排放造假戏剧反转 仅涉及3.6万辆

    [XCAR 行业新闻 原创]

    日前，德国大众集团发布新闻公告称，经监督下的全面内部测试，大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑，涉及约3.6万辆，而非此前公布的80万辆。因此，公司不再担心收益会因为这一方面的问题而损失20亿欧元（合21.8亿美元）。

因排量造假事件卸任的前大众集团CEO文德恩

   大众称已经向德国联邦政府调查委员会以及机动车管理委员会（KBA）提交了调查报告，数据显示只有9款车型存在问题，而且平均超标只有“数克”；在新欧洲行驶循环（NEDC）测试下，100公里油耗超标0.1至0.2升，而这些车在大众品牌今年的销量中仅占0.5%。

    另外奥迪与斯柯达品牌均表示各自没有车型涉及其中。

    受影响的9款车型共计3.6万辆，在圣诞节之前将会经过第三方技术公司在相关机构监督下再次测试，车型包括大众Polo、尚酷、捷达、高尔夫敞篷版、帕萨特四驱旅行版和帕萨特。

此前大众公布的北美地区补偿方案

    大众在声明中称，消费者在实际使用中的燃油消耗数据并未改变，也不需要进行技术方面的调整。

    此前集团预计将为排放超标花费20亿欧元预算，不过基于最新调查结果，最终预算目前难以确定。整个事件是否会对集团财务造成其它方面影响，要根据最终的重新测试结果来判定。

    9款具体车型信息如下：

    大众Polo1.0LTSIBlueMotion欧VI标准，6速手动变速

    大众尚酷2.0LTDI入门版，欧VI标准，6速手动变速

    大众捷达1.2LTSI入门版，欧VI标准，6速手动变速

    大众捷达2.0lTDI入门版，欧VI标准，7速双离合、5速手动变速

    大众高尔夫敞篷2.0LTDI，入门版欧VI标准，5速手动变速

    大众高尔夫2.0LTDI入门版，欧VI标准，6速手动变速

    大众帕萨特四驱旅行版2.0LTSI4MOTION入门版，欧VI标准，7速双离合

    大众帕萨特2.0LTDISCR4MOTION入门版，欧VI标准，7速双离合

    大众帕萨特1.4LTSIACT入门版，欧VI标准，6速手动变速

    编辑点评：经历了近两个多月的风波，从大众品牌到涉及其豪华高端品牌保时捷、奥迪等，经历了巨额罚款、信誉危机之后，深陷尾气造假门丑闻的大众集团总算迎来了一个好消息。

相关内容回顾

大众贷款200亿欧元 承诺还不上就卖资产