向环保进发 丰田发布环境挑战2050战略

    [XCAR 行业新闻 原创]

    2015年10月15日，丰田汽车公司（下称“丰田”）为实现可持续发展社会做贡献，发布了“丰田环境挑战2050”战略。为实现“丰田环境挑战2050”战略，丰田制定了当前的执行计划——第6次“丰田环境治理计划”，作为2016年度至2020年度期间的五年计划加以实施。

    “丰田环境挑战2050”战略针对气候变化、水资源缺乏、资源枯竭、生物多样性减少等地球环境问题，以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标，在“打造更好的汽车”、“更好的生产活动”、“美好城市和美好社会”3大领域发起了6项挑战。

    挑战1：新车二氧化碳零排放

    丰田提出了2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量削减90%（较2010年）的目标。为此，丰田主要在节能和燃料的多样性两方面做出努力。

普锐斯

    在节能方面，丰田在2014年-2015年两年间投放了14款新的发动机，并将陆续导入新车中。截至2015年7月底，丰田HEV（混合动力汽车）的全球累计销量突破800万辆，其力求在2020年前让HEV的年销量达到150万辆，全球累计销量达到1500万辆，通过进一步提高性能和扩充产品线来推广普及HEV。

    在燃料多样化对策方面，丰田未来将以混动技术作为核心开发新一代汽车，后者将拥有更高的电动化水平。丰田还将开发具有能源密度大、易于高电压化且耐高温性优异等特点的全固体电池，推动SiC（硅碳化合物）功率半导体的开发，力求将HEV的燃油经济性提高10%，同时推动HEV和PHEV等控制电能的动力控制总成（PCU)的高性能化和小型化。

丰田Mirai

    丰田将继续推广氢燃料电池车型，丰田力求在2020年以后让这类车型全球销量至少较现状增长10倍，即年销量达到3万辆以上。同时，丰田通过无偿提供有关燃料电池的专利实施权（约5680项，2014年12月底）、协助汽车生产商推动加氢站建设等措施，开展一系列促进FCV普及的活动。

    挑战2：生命周期二氧化碳零排放

    丰田下一步将降低在材料、零部件、车辆生产在内的整个汽车生命周期的二氧化碳排放。未来，丰田在开发设计新车型时，通过加大低二氧化碳材料的开发和利用力度、减少材料使用量、减少零部件数量等，削减生产材料过程中产生的二氧化碳。同时通过使用再生生物材料、易拆解设计等提高资源效率的开发。

    挑战3：工厂二氧化碳零排放

    丰田力求今后建设的新工厂和新生产线每生产1辆汽车的二氧化碳排放量在2020年约减少至2001年的一半，在2030年约减少至2001年的三分之一。同时，丰田在工厂中也将推动使用氢能源、风力、生物质能、水力等清洁能源。其将于2020年前后启动在氢燃料电池生产线上引进相关技术的实证试验。

    挑战4：对水环境的影响最小化

    首先，丰田工厂将减少各工序用水量；其次，还推动通过利用雨水减少工业用水量、提高工序内的水再利用率、对工厂废水进行循环再利用等。

    挑战5：构建循环型社会和体系

    丰田主要通过启动两个项目来达成该挑战，分别为：TOYOTA Global 100 Dismantlers Project和TOYOTA Global Car to Car Recycle Project。前者将在全求范围内设置“汽车拆解设施”，主要用于回收和处理更多来自报废汽车的资源，后者将向全球推广循环利用技术和系统，用报废汽车的资源用作生产新汽车时的资源。

    挑战6：创建人与自然和谐共存的未来

    该项目则主要是直接开展自然保护活动，包括植树造林、资助环保活动等。

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