中国品牌崛起 一季度汽车销量深度解析

    [XCAR 深度观察 原创]

    中国已经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。销量不仅能折射汽车市场的需求，还能反映出车企把握市场需求的能力，每一款车型的推出，都是厂商根据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场，在相互竞争、相互依存中此消彼长。没有永恒的赢家，只有因时因势的变化。

    2014年第一季度、2015年一季度汽车销量前十名企业，一汽丰田掉落10名以后，东风悦达起亚、长安汽车以及长城汽车入围前十名，其它车企仅仅是名次发生了升降。长安汽车势头猛进，超越北京现代以及东风日产，排名第四。东风日产从第五名掉落第七名，也与昔日的对手北京现代，将差距逐渐拉开。

    长安汽车CS75和CS35两款车型的销量达9.14万辆，长安逸动3月份销量1.84万辆，同比增长57%，成为2015年增长最快的中国品牌，这是一个非常不错的成绩，同时也反映出长安在产品与营销方面日趋成熟。

长安汽车凭借CS75、CS35车型的热销，成为今年一季度增长最快的车企。

    目前长安汽车有两款SUV车型，长安CS35以及CS75两款车型持续热销，SUV车型产销同比增长近五成，其中CS35以及CS75两款SUV分别达到了4.97万、4.17万，与同期相比实现了翻倍，其中CS75销量达到了历史最高的1.59万辆。

    长安汽车除了现有的两款SUV车型外，还将推出多款新车，将包括CS15、CS55以及CS95三款SUV车型，根据命名可以看出，CS55定位于一款A级SUV车型；CS15则是定位一款A0级SUV；CS95定位将高于CS75，以上三款SUV车将的推出，将进一步丰富长安在SUV产品线的布局。

    长安福特在新福克斯、福克斯经典以及福睿斯几款产品作用下，销量水涨船高，而蒙迪欧在竞争激烈的中级车市场，销量也稳定在万辆左右，难能可贵。毫无疑问，2015年，福睿斯将成为长安福特崭新的增长点—福睿斯3月销量达到2.34万辆，第一季度销量达5.9万辆。

福克斯作为长安福特的上量车型，产能受限是最大的壁垒。

    北京现代3月份销量为10.25万辆，在轿车领域，北京现代在新产品刺激与降价的双重作用下，实现销量的增长，轿车市场全新上市的第九代索纳塔、名图、朗动、瑞纳将成为今年的主力车型。韩系车在中国市场的游刃有余，一方面得益于漂亮的外型；另一方面就得益于强大的营销。

东风日产产品导入上的失误，导致轩逸独挑大梁，贡献销量。

    东风日产、神龙以及东风悦达起亚来说，在轿车领域的优势已经成为历史，在新产品乏善可陈的情况下，能守住城池，也算是胜利了。在东风日产7.31万的销量中，畅销车型轩逸贡献超过2.5万辆，新阳光不温不火，随着骐达日渐衰落，东风日产在产品导入上的失误，造成了今天的局面。