【图文】日产将在华推全新混动系统 3车有望搭载

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　e-Power系统是日产最新的混合动力技术成果，目前这套系统仅在日本本土，搭载在小型车NOTE上。日前，有海外媒体爆料，日产计划把e-Power在全球范围推广，鉴于中国市场强大的购买力以及日趋严格的环保法规，日产无疑更希望将这套系统尽早引入中国。一旦成功入华，笔者预计e-Power会在东风日产玛驰、劲客、骊威三款车型上率先应用。

　　日产NOTE此前在日本的销量成绩并不尽如人意，但在搭载e-Power系统后，便在今年1月份击败丰田普锐斯，一举登上了销量排行榜首位，现在日产希望将成功的经验运用到海外市场。日产Note搭载的e-Power混动系统，由1.2L三缸发动机+电机+锂电池组构成。有趣的是，内燃机并非动力的执行者，它的工作是通过运转为锂电池充电，电池再将能量传递给电机，最后由电机驱动车轮完成移动，从而达到理想的燃油经济性。

　　对于e-Power系统，日产全球营销执行副总裁Daniele Schillaci在今年的上海车展期间接受采访时表示：“e-Power的燃效符合全球各主要市场的要求，日产希望尽快推进电动化发展，其中包括这款e-Power混合动力技术。”同时，他坚信e-Power的推广会在全球范围内产生巨大影响。

　　目前搭载e-Power系统的日产NOTE（国内名骊威），这台小型SUV在中国的市场定位经济型家庭用车，国内最新版本在售为2015款产品，搭载一台1.6L自然吸气发动机。目前海外版骊威已经完成换代，未来全新的V-motion设计语言以及e-Power系统均将有望在东风日产新骊威上得以应用，基于车型定位，笔者推测e-Power预计未来也会陆续导入劲客和新马驰之上。

　　编辑点评：日本汽车工业向来有着经济环保的制造理念，从丰田的THS-III到本田的i-MMD再到如今的日产e-Power，这样的例自不胜枚举。日产e-Power一旦面向全球推广，对于那些燃油排放标准较高的市场，又是一轮新的冲击，同时也将有望把品牌的环保形象提升到新的台阶。