访上汽副总裁王晓秋 谈中国品牌走出去

    [XCAR 行业新闻 原创]

    6月16日，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋接受爱卡汽车专访，在专访期间，王晓秋多次谈到RX5的品质，他力争让荣威品牌“走出去”，让荣威成为“中国制造”的形象。

    ●品质取胜，中国车企一定要走出去

    在采访期间，王晓秋多次提到RX5的品质，在他眼里，荣威品牌应该“走出去”，要让荣威成为“中国制造”的形象。他说：“对于中国车企来说，我们一定要“走出去”，而这就需要车企拿出好的产品，因为自主品牌产品出口代表了“中国制造”的形象，一旦出现某些产品的品质或质量不过关的现象，所有的汽车都会被全数退回。因此，我们希望，上汽“走出去”的每一步都是踏踏实实的。”近几年，上汽凭借高品质、高质量，其产品相比同级中国品牌产品虽然价格更贵，但是在海外市场积累了极好的口碑。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任 王晓秋

    而对于荣威RX5来说，王晓秋认为，虽然RX5在研发上的投入非常大，按照公布的预售价来看，可能真的赚不到什么钱，但是这条路是迟早要走的。只有品质达到最极致，用户才会支持。

    ●荣威RX5的品质比合资品牌强

    对于荣威RX5来说，这款荣威自主研发的车型，它能做到高强度钢比例超过65%，其中热成型钢比例达7.4%之多。从荣威RX5开始，整个上汽产品的品质，将从外观内饰到动力总成，开始全面提升。并且，荣威RX5是检验上汽十年技术研发水平的标准。

    在刹车性能上，荣威RX5比同级SUV短3到5米，其刹车距离短的原因就是刹车片使用了陶瓷材料，制动性能更加出色；比混合动力车型百公里油耗少2L，让消费者自己去感受它更高的节油性。

    对于目前中国品牌都大力发展SUV产品来说，低价高配的策略还是比较奏效的。但是在王晓秋看来，从长远的角度来，上汽更加关注品质。

    作为中国主流品牌，荣威也同样注重外观设计，在王晓秋看来，“颜值”很重要，他们正在努力的在“颜值”上提升自己，同时坚持不断在技术上创新。同时，光靠“颜值”肯定是生存不下去的。就目前的情况来说，中国品牌整体表现和欧美等合资品牌还是有比较大的差距的。但是，未来不仅要跟中国品牌竞争，还要走出去参与全球市场的竞争，所以应该早一点在技术上让用户感受到我们的优势。否则一直比“配价比”，这条路会越走越窄。正是基于这一点，上汽努力在“颜值”上提升自己，同时坚持不断在技术上创新。

    ●互联网汽车

    对于荣威RX5来说，消费人群主要集中在20岁以上的80后、90后。他们更加注重车辆的互联网性，互联网汽车本身就是未来的发展趋势。如果互联网汽车行不通的话，智能驾驶也就不可能实现。王晓秋说：“我估计最晚2030年会完全实现智能驾驶，虽然这在今天看来很不现实。但到2030年，不止互联网公司会推互联网汽车，政府规划里也不会少了互联网汽车。”

相关内容回顾：

不高于19万元 上汽荣威RX5预售价公布