北京拥堵费方案毛保华:日收费20-50元

    [XCAR 行业新闻 原创]

    近日，在北京政协的雾霾治理协商会上，北京环保局和交通委等部门表示明确，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正处于进一步深入研究和论证阶段，曾经被提及的拥堵费政策，今年在北京市或将动“真格”。此外，将借鉴新加坡(按通行次数收费)、伦敦(按区域收费10英镑)等城市经验上，目前已初步制定了收费政策和方案。

中国综合交通研究中心执行主任毛保华

    对于征收交通拥堵费的标准，专家表示，应该参考国际惯例，按通过区域范围和通行次数两种方式征收拥堵费。

    “伦敦从2003年2月份开始收，每天收5英镑，后来到8英镑，现在到10英镑，就是按照区域的拥堵收费的一个例子。”中国综合交通研究中心执行主任毛保华说，另外一个像典型的例子是新加坡，它也是在一个区域里面，它的规则是按照你通行的次数来收费。对此，毛保华表示，“根据我的理解，因为根据收入的水平，像北京目前的市民收入水平，我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”“收拥堵费的目的，是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说，拥堵费的征收，实际上是为了平衡道路交通的结构。

    毛保华简历：

    1963年5月出生，湖南祁阳人，中共党员，汉族，工学博士。1983年本科毕业于长沙铁道学院，1986年获北方交通大学工学硕士学位，1993年博士毕业于北方交通大学现为北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任，教授，博士生导师；北京交通大学交通运输学院城市轨道交通系主任。 1999、1999年曾出访香港理工大学，2000、2002、2007年出访英国利兹大学。

    编辑点评：每天20-50元的额外用车支出，编辑想静静！

相关内容回顾

外埠车辆征收 北京初步交通拥堵费方案