全球最严“京六”标准 拟预计明年实施

    [XCAR 行业新闻 原创]

    为减少机动车污染排放，改善空气质量，必不可少的措施之一是不断改善车用燃油品质。5月31日，“京六”阶段车用汽柴油品标准征求意见。车用汽柴油品质从第五阶段升级为第六阶段，将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。

    按照《北京市清洁空气行动计划》有关要求，市环保局组织起草了北京市地方标准《车用汽油》（征求意见稿）和《车用柴油》（征求意见稿）。此前北京于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准，其中每阶段标准都对硫含量进一步加严。

    “京六”油品参照美国加州和欧洲标准

    北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪介绍说，京六标准征求意见稿中技术指标主要参照美国加利福尼亚州第III阶段车用燃油标准和欧洲VI车用燃油标准，硫含量维持不变。同时，进一步加严汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度等主要环保指标。

    其中，对于烯烃含量，美国加利福尼亚州第III阶段新配方汽油标准为不大于10%（体积分数），欧洲车用汽油标准为不大于18%（体积分数），考虑到我国石油炼制工艺的实际情况，并尽可能向世界上最严的标准靠拢，提升燃油品质，所以此次将烯烃含量由五阶段的“不大于25%（体积分数）”加严为“不大于15%（体积分数）”。

    据科学研究，烯烃化学活性强，会形成胶质，会通过蒸发排放造成光化学污染，因此烯烃含量大幅度降低，将减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。

    另外，降低柴油中多环芳烃限值将减少氮氧化物和颗粒物排放。国内外研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献较大，预计从第五阶段升级为第六阶段，将实现在用车碳氢化合物减排5%至10%。第六阶段油品适配性研究从2014年开始。北京市将力争在明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。

    预计京六标准将比目前实施的国五标准加严约40%，根据预测，轻型汽油车、重型柴油车单车排放将下降40%-50%。京六标准将按照程序制定和发布，计划于2017年12月1日实施。实施“京六”标准四五年后，北京市50%左右的机动车将达到“京六”标准，即在2022年，全市机动车排放污染整体将减少约20%至30%。

    编辑点评：在我国汽车保有量连年增长的大环境下，如何控制汽车排放对空气污染，政府以及相关机构则更加大了对新能源车型的扶持力度，京六排放标准堪称是“全球最严”，目前正向社会征求意见，未来或将于明年开始正式实施，今年下半年则是一个缓冲期。

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