国产电池迎春天 动力电池进目录获补贴

    [XCAR 行业新闻 原创]

    4月29日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批，共有8家电池企业入围。从今年5月1日开始，未采用入围企业电池的新能源汽车，将无法获得补贴。

    当前从全球范围来看，动力锂电池行业已经形成了中、韩、日三国鼎立的竞争格局，三个国家产量占全球总产量的90%以上。目前，我国的技术水平仍落后于日韩，过去主要占据中、低端市场，随着我国企业投入的增加，正在向高端市场前进。

    由于我国企业在生产管理、工艺控制、生产自动化方面还与日本、韩国有一定的差距。有锂电池行业人士表示，日本电池生产线大约有200个左右的质量控制点，整个生产流程都在湿度严格控制的环境中完成，最大程度避免了水分的影响，而我国电池生产企业受到成本、条件的影响，质量控制点一般仅有20个左右，好的企业才能达到50个，控制程度还有较大的差距。

    在2015年国家和地方两级财政用于补贴新能源汽车的资金就已经高达上百亿元、预计2016年补贴资金将到达千亿级规模。国家补贴投入必然是要补贴和培育中国品牌的新能源整车及零部件企业。国产动力电池作为新能源汽车最关键的核心零部件来说，获得国家补贴将意味着国产电池产业将迎来长足发展。

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