吉利斥资80亿搞研发 每年至少推3款新车

    [XCAR 行业新闻 原创]

    今年一季度，吉利汽车累积销量达到143,577辆，与去年同期相比增长1.36%，完成全年销量目标的23.93%，并预计全年销量将超过60万辆，并规划投放多款新车型来刺激销量增长。对此，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧接受采访时表示，“除了继续保住增长，还需要进一步提升单款车的整体销量，并希望能够打造出‘明星’车型，与合资品牌有抗衡的实力。”

    目前在售车型中，吉利帝豪可以看做最接近“明星”的一款车型， 这与吉利的持续投入有着直接的关系。根据规划，今年吉利将在研发上投入80多亿元，产品要坚持迭代升级，加速产品布局，力争走在中国品牌前列。且从今年开始，吉利每年要推出3-4款全新车型，力争将它们都打造成媲美丰田卡罗拉等具有竞争力的明星产品。

    事实上，不仅吉利汽车希望打造明星产品，毕竟一款明星产品能够对销量起到决定性作用。以上汽大众朗逸为例，2015年全年销售了近38万辆，为上汽大众完成销量目打下了坚实的基础，如果把朗逸的销量算在吉利汽车里面，其能够占据一半的销量份额，这也是为什么中国品牌都希望打造明星产品的原因。

    与此同时，未来吉利将形成五大主要平台，其中将包括CMA基础架构，主要针对A级和B级车；FE平台，目前在该平台基础上，已经开发了帝豪、新帝豪、帝豪GS等多款车型；KC平台将主要针对B级车型，如博瑞等；开发了SUV博越的NL平台；以及未来的全新小型车平台，该平台将主要开发替代熊猫、金刚等车型的全新产品。

    此外，吉利汽车也在加速实现“双条腿”走路，弥补SUV车型的“偏科”。对此，吉利汽车公关总监杨学良曾表示，“吉利计划在未来3-5年里，让SUV销量和轿车销量各占‘半壁江山’”。从上述话语中能够看出，在轿车逐步趋于完全覆盖后，将全面发力SUV，除了已经推出的帝豪GS、博越车型外，陆续推出具有竞争力的车型，实现真正意义上的双条腿走路。

    业内分析人士表示，中国品牌一方面希望能够依托SUV车型实现较大幅度的增长，另外还希望轿车能够打造明星产品，中国品牌唯有在各个环节对标甚至超越合资车企，未来才有可能成功，并能够真正意义上的超越合资品牌，实现销量以及品牌上的全面突破，提升中国品牌整体的“硬实力”。

    编辑点评：吉利汽车在回归“一个吉利”后，集中资源大力打造吉利品牌，并且背靠沃尔沃的技术支持，完善产品布局，且提升产品竞争力。未来吉利汽车将依靠明星SUV+明星轿车全新的产品矩阵实现弯道超越合资品牌，完成真正意义上的“逆袭”。

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