铃木中国：回应油耗门不涉及中国市场

    [XCAR 行业新闻 原创]

    5月18日，因燃油效率检测方法不当，86岁高龄的铃木董事长铃木修在日本的记者会上鞠躬道歉。近日有媒体报道称，日本铃木从2010年起，就没有按照日本国家规定的方法测试获得数据。对此，铃木（中国）投资有限公司对中国媒体发布声明称，本次事件所涉及的车辆是指在日本市场销售的车辆，与在中国市场生产和销售的车辆无关；铃木没有油耗性能的造假行为，只是测试方法上与日本国土交通省规定略有不同。

铃木修就测试方式不当道歉

    声明指出，在中国销售的车辆中，进口车辆是按照 CQC（中国质量认证中心）、合资公司 生产和销售的车辆是按照工信部（中华人民共和国工业和信息化部）的要求和中国的法 律法规，通过第三方机构（CATARC 中国汽车技术研究中心等）来进行测试和获取数据的，并使用该数据进行认证申请，因此此事件和中国市场销售的车型是无关的。

铃木发表的声明全文

    同时，铃木中国对于造假一说予以了否认，日本铃木没有油耗性能的造假行为，只是在汽车的排放、油耗试验业务的测试方法上，与日本国土交通省的一些规定略有不同，“没有油耗性能的造假行为，故无需修改油耗数据。”

    编辑点评：继大众、三菱、日产之后，又一家车企因为涉及“造假”成为了舆论关注的焦点，那就是依仗紧凑型车和小排量车为主要产品的日本车企—铃木，铃木中国官方回应称油耗造假车辆不涉及中国市场，消费者可以放心使用，对于此事件的发展，爱卡汽车也将持续关注。

相关内容回顾

又一个道歉 铃木承认油耗检测方式不当