现代-起亚在华再推3款SUV 欲靠廉价突围

    [XCAR 行业新闻 原创]

    今年1-4月，SUV累计销量为257.35万辆，同比增长46.27%，其中中国品牌位居前三名，合资品牌仅有途观、昂科威等车型进入前十，而作为高性价比的韩系车并未有SUV车型入围前十。对此，现代-起亚为了扭转SUV车型的颓势，撼动中国品牌SUV车型的市场地位，即将规划推出三款廉价SUV车型来满足市场，首款车型将于明年正式推向市场。

    根据规划，2017年11月开始，现代汽车将在沧州建厂投产一款低价紧凑型SUV；2018年则在重庆工厂投产一款小型SUV，起亚品牌方面将于2018年在华发布入门级小型SUV，上述三款车型都将以低价策略进入市场，成为现代-起亚在中国市场的新一轮提振策略，欲通过廉价SUV产品实现突围。

    事实上，中国品牌热销的SUV车型多数都集中在10万元左右，与合资品牌15万以上的价格相比自然有很大的优势，况且在性价比方面完全不输合资品牌车型，唯独在品牌溢价方面相比合资品牌有所欠缺。除了品牌因素外，中国品牌SUV车型有理由抗衡合资品牌，并且在销量榜单上保持着领先优势，前四月SUV细分市场前十均为中国品牌车型。

    与此同时，大众集团廉价SUV项目终于揭开了神秘面纱，率先推出的将是两款SUV车型。预计售价在8万-11万元，上述两款SUV最快将于2018年正式推向市场，并将落户一汽大众。并以合资自主品牌的形式推出，有望采用全新的渠道销售，首款推出的将是将通过PQ24旧款平台衍生，而不是采用新式先进平台。

    对此，业内分析人士指出，中国品牌当前通过SUV热销实现销量增长，但随着2018年大批外资品牌低价车涌入，有可能成为中国品牌涨势中断的拐点，毕竟合资品牌廉价车在品牌影响力等方面相比中国品牌还是要有一定的优势，而中国品牌如何阻击成为及需解决的事情，毕竟SUV车型是各个品牌的一个利润“奶牛”。

    编辑点评：合资品牌廉价SUV即将侵蚀中国品牌SUV车型的市场份额，其中大众、通用、现代-起亚都规划推出相对应的车型来弥补廉价市场无车型可卖的情况，一但推出车型，中国品牌车型市场将迎来很大的挑战。

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