汽车销售办法征求意见:平行进口将放行

    据了解，此前对平行进口汽车限制的相关规定，在此次新版本中并未出现，取而代之的则是，“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出特别明示和提醒，并明确告知消费者责任主体。”

    新《征求意见稿》第二章第九条明确指出，“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出特别明示和提醒，并明确告知消费者责任主体。”

    对此，国机汽车市场部高级经理王存称：“这条规定的出台则意味着，未来平行进口将获得一条正规发展的通道。”

    相对于眼下的《汽车品牌销售管理办法》(以下简称《办法》)而言，新《征求意见稿》的另一突破则是不仅对供应者的权利加以限定，更在最大限度上保证了经销商 的利益，新政策名称中取消“品牌”二字，这就意味着大卖场、电商等在内多种销售方式将被鼓励，依靠“品牌授权”在汽车销售领域垄断经营的模式将正式告终。

    国家认监委发布公告称，将对全国自贸区以平行进口方式入境的汽车的3C认证方式加以调整。难以获得3C认证则是目前上海等自贸区平行进口业务发展缓慢的重要原因之一。“正是因为利好平行进口的政策正在逐步出台，新《征求意见稿》自然不能与其相违背。”王存表示。

    新 《征求意见稿》第二十二条规定，供应商可以要求经销商具备满足经营需要和维护品牌形象的基本功能、为本企业品牌汽车设立单独展区，但不得对经销商实施下列 行为：要求同时具备销售、售后服务等功能；限制经营其他供应商商品；限定不合理的经营场地面积、建筑物结构、有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备 以及办公设施的品牌或者供应商；搭售未订购的汽车、汽车配件和用品等商品。

    因此，有观点指出，新《征求意见稿》在规范授权经营方式发展的同时，鼓励其他非授权经营方式发展，充分竞争，这将有利于打破整车企业对于汽车流通领域的多年的垄断，促进汽车流通行业健康运行。

    编辑点评：汽车平行进口将解决进口车价钱偏高的问题，新办法的修订，将进一步完善进口车销售渠道正规化以及售后服务问题，同时也从侧面反映出，国家对于平行进口车的政策扶持。

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