万万没想到之行业篇 点评2015十大事件

    [XCAR 行业新闻 原创]

    时光荏苒，转眼间又迎来了2016年，在2015年中国汽车业发生了很多很多变化，中国品牌依靠SUV市场产品布局强势崛起、治堵治霾政策极力促进新能源汽车的发展。如果从消费者的方面来看，今年我国最大的惠民政策就是重拾2009年1.6L及以下排量购置税减半政策、车企的官方降价、油价连续下跌，对消费者而言都是利好消息。而在用车方面，方便出行的“专车”也在今年发展的如火如荼，新召回法的修订将会对消费者有更好的助益，费费扬扬的高田气囊伤人召回案，也在今年以高田公开承认倒歉中尘埃落定。

    这一年中，而也有些许使人万万想不到的事情发生，比如，北京发布雾霾预警，实行单双号限行，仅12月份，就两次限行单双号，还包括了周末。更使人想不到的是，我们中国人心目中的“神车”大众，因为在北美排量造假事件，遭受巨额赔款，若此事件没有爆发，大众CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）延长退休，并且议案已经通过了董事会，因大众北美排量造假事件爆发而引咎辞职，斯柯达前总裁（CEO）范安德(Winfried Vahland)因拒绝北美履新，而离开了工作25年的大众。

    ●车市陷低潮，各大车企官降促销

    重要指数：★★★★★

   文章链接：定海神针? 聊聊那些官降后的主流车型

    概要：根据中汽协发布的4月销量数据显示，汽车产销整体环比有所下降，销量同比下降，产销增速继续放缓。在销量前十的乘用车企业中，有一半的乘用车车企出现了同比下降，其中上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产以及北京现代的降幅分别为5.6%、16.9%、16.7%、14.3%以及0.8%。

    中国品牌的逆势上涨，并抢夺市场份额，合资品牌纷纷开启官方降价策略，涉及了上海大众、上海通用、一汽大众、长安福特、北京现代等，一个月内五大车纷纷调整官方售价，很明显是对销量下滑采取的应对方案。

    点评：年初，中汽协秘书长董扬在接受媒体采访时曾说，按照2014年中国车市的发展来看，预计2015车市销量将同比增长7%。而令所有人大跌眼镜的是，开年前3个月，车市销量比上年同期回落1.14个百分点。对此，各大车企纷纷启动官降来应对突出其来的下滑。

    合资品牌销量的下滑，促使其做出对于市场的反馈，实施官方降价策略，以便促进销量的增长，其中对于经销商以及消费者来说，是个好事，可以以更低的价格卖车和买车；而在压力方面，合资品牌并未有给中国品牌造成任何困扰，反而给予了自己更大的压力。

    对于消费者而言，往往需要购买价格实惠的车型，货比三家，看看哪家价格更具优势，而此次官方价格调整后，消费者以更低的价格购买车辆，并将在购置税、贷款等方面有更加实惠的价格，性价比更加突出，何乐而不为呢？

    ●继09年之后 再推购置税减半政策救市

    重要指数：★★★★★

    文章链接：国务院：1.6L及以下排量车型购置税减半

    概要：在国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议上，决定从2015年10月1日到2016年12月31日止，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

    而在此政策公布之后，10月开始车市就明显回暖，据中汽协数据显示，10月份，1.6L以及下排量乘用车销售133.62万辆，环比9月份增长了16.3%。11月1.6L及以下乘用车销量为155.66万辆，环比10月增长16.5%，同比增长29%。占乘用车销量比重70.9%，创自3月份以来的比重新高。

    点评：政策出台后1.6升以下的小排量汽车受到购置税减半刺激政策，短时间内销量大幅上升，提振了部分车市销量，扭转今年长期的汽车市场颓势。车辆购置税减半这个政策在2009年也曾用过，对车市的刺激作用，尤其是小排量车型效果不错。所以，今年相关部门仍然沿袭了这一政策。由于1.6升以及以下排量的乘用车数量在整个汽车市场中占比较高，同时考虑这级别车型的消费者对于价格又比较敏感，小排量购置税减半优惠政策会对此区间的销量起到提振的作用。而且，低排放、小排量也是车市的发展方向。