[XCAR 科技 原创] 2015年10月21日,第三届节能与新能源汽车成果展将在北京国家会议中心开幕。 此次车展的参展厂商众多,但是由于新能源汽车的车型毕竟还没有燃油车那么丰富,所以出现在车展上的大都是老面孔,而首发亮相的长安奔奔EV则是其中为数不多的亮点之一。 在今年3月份的逸动EV上市会上,长安汽车的总裁朱华荣公布了堪称宏伟的长安新能源战略:长安将在未来十年内投入180亿元,研发34款新能源汽车,其中包括27款纯电动汽车和7款插电式混合动力汽车。在这27款纯电动汽车中,轿车占了7款,逸动EV是第一款,此次首发亮相的奔奔EV则是第二款。 长安奔奔EV是一款微型的纯电动汽车,其长度只有3730mm,轴距也仅有2410mm。燃油版的奔奔是全面对标奇瑞QQ的产物,所以很自然的,奔奔EV与QQ的纯电动版车型奇瑞eQ也形成了直接的竞争。在尺寸上,奔奔EV比eQ尚未大一点;在动力上,奔奔EV的电机参数要比eQ的强一些;在续航里程方面,两者的标称数据都是200km。不过eQ是在匀速的工况下达到200km的,根据工信部给出的数据,其综合工况续航里程为153km。奔奔EV的200km是在何种工况下达成的还是未知,其电池参数也无从知晓。 编辑点评:长安奔奔EV是一款非常亲民的纯电动汽车。它的直接竞争对手奇瑞eQ起售价为6.48万元,长安奔奔EV的价格是否会给我们带来惊喜呢? 相关内容回顾: 全面引入插电混动 沃尔沃的新能源战略
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