国产Jeep自由光正式下线 11月3日上市

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    10月19日，Jeep国产自由光正式下线，新车前期将只推出2.4L车款，并将在11月3日正式上市销售，未来还将增加2.0L车型可选。另外，自由光3.2L车型仍将会以进口方式销售。

    外观设计上，国产版自由光与进口车型基本保持一致，整体风格圆润。细节方面，分离式的前大灯和进气格栅的设计十分个性化。不过，国产车型尾排改成了方形单边双出样式，并且牌照框更换为国际通用版。此外尾部还可以清晰地看到“广汽菲克”字样，以证明其国产身份。

    国产版本的改进：国产自由光相比进口车型增添了副驾驶座椅电动调节、主动进气格栅、前风挡和前车窗静音玻璃等，同时把原来的单排气管改为内嵌在后保险杠的双排气管、把发动机盖手动支撑改为液压挺杆等。

    国产版自由光内饰上也与进口版车型保持一致，材质和做工上也有出色的表现，中控台和前后车门板采用了大面积软性材质，并搭配双缝线的设计，很有高级感，另外，中控最大的看点是中央大尺寸的8.4英寸中控触控屏，搭载UConnect多媒体系统，科技感十足。而仪表盘中央也搭载了一块7英寸TFT仪表显示屏，提示信息更加丰富！

   Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，集成3D实时导航、通讯、娱乐、温控以及行车信息个性化监控等五位一体操作，通过语音、触屏以及方向盘快捷键“三控”让使用得心应手。

    国产自由光配置上也非常丰富，配备了18英寸轮毂、全景天窗、LED内氛围灯、多功能方向盘、文语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统（9喇叭+1低音扬声器）、电动尾门以及带加热、通风和记忆功能的电动调节座椅。

    安全配置方面，据悉国产自由光将标配前排侧安全气囊与前后一体式侧安全气帘，电子驻车制动系统、预警式制动系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子防翻滚控制系统、拖车辅助系统等。而电动尾门、倒车影像、盲区监控系统、自动泊车等为中配车型的选装配置，两款高配车型上则均有体现。

    至于动力方面，国产Jeep自由光车型前期将只搭载2.4L发动机，匹配采埃孚9AT变速箱，最大功率为177Ps/6400rpm，最大扭矩为229Nm/3900rpm。

    自由光提供了三种四驱型号，Active Drive I智能四驱系统是最基础的型号，Active Drive II在Active Drive I基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡，攀爬能力进一步提升；而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡，还具备后桥差速器锁止功能，实现左右车轮50:50扭矩分配。

    国产自由光搭载了拥有4种驾驶模式——Selec-Terrain路况模式自选系统，涵盖自动、运动、雪地和沙泥驾驶模式。

    主要竞争对手：国产后，Jeep自由光的价格区间将大幅下移，主要竞争对手也指向了国产的主流中级和紧凑级SUV车型，比如别克昂科威、上海大众途观和长安福特翼虎等车型。

    与对手相比，Jeep自由光在车身尺寸上会有一定的优势，这会体现在车内的空间上。另外自由光最大的优势在于其与生俱来的越野性能，并且在越野性和舒适性上做到了不错的统一，而它的对手基本都是城市SUV车型，越野并不是长项，比较适合那些经常要跑一跑野外路况的消费者。在动力和燃油经济性上，国产自由光和对手们也是各有千秋。

    而Jeep自由光最大的不确定性来自于其个性的外观，可谓仁者见仁智者见智，但是这也会一定程度上限制国产自由光的市场空间。

    编辑点评：虽然姗姗来迟，但是毕竟是Jeep再度国产迈出的第一步，值得肯定，目前最大的悬念是其售价，毕竟是首款车型，如果想一炮而红，给出一个有吸引力的定价很有必要！

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