北现ix25 1.6T下线 启动产能产品双引擎

     [XCAR 行业新闻 原创]

    2015年10月16日，“把握现代 驾驭未来——北京现代成立13周年暨第700万辆汽车下线、ix25 1.6T下线、第五届企业文化节闭幕”活动在北京现代一工厂举办。

    从2002年第一工厂投产，到2015年沧州工厂、重庆工厂开工建设，北京现代产能将达到165万。北京现代已经从单一车型到如今14款车型，形成了涵盖A0、A、B和SUV等多个细分市场的完善产品矩阵。

    “小排量大扭矩”让ix25有市场空间

    2014年北京现代在华完成112万辆的销售目标，并累计产销突破600万辆。2015年北京现代的目标是116万辆。今年随着全国经济下行影响，汽车市场也不是很景气，汽车汽车第四季度面临着年底销量冲量的压力，国家在不久前也发布1.6L以下排量免购置税政策。

    本次下线的ix25 1.6T车型紧贴小型SUV的发展热潮，“小排量大扭矩”的动力设置，不仅使消费者有更多选择空间，而且在新购置税政策影响受益颇多。前段时间刚刚颁布不久1.6L及以下车型购置税减半，北京现代旗下ix25、全新途胜、第九代索纳塔、瑞纳、睿奕、朗动等都是1.6L及以下车型。

    打造产品产能双引擎

    北京现代目前全力打造两个“双引擎”，以沧州工厂和重庆工厂为“产能双引擎”，以第九代索纳塔和全新途胜作为“产品双引擎”。同时，北京现代“D+S”战略实现占比58.5%，比去年同期38.5%的比例提升20%。

    9月28日，北京汽车股份有限公司发布2020战略“π计划”，北汽总裁李峰阐释了2020战略“π计划”含义。李峰将其分为“3”“1”“4”三个关键词来解读。到2020年，围绕北京汽车旗下三大品牌模块实现市场突破，北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代合资乘用车市场前四。

    这其中北京现代将成为助力这一计划的重要角色，北京现代将从设计、生产、销售、售后等方面持续发力，进入中国合资企业市场的前四阵营，助力“π计划”的战略推进。

    2015年，面对经济环境以及中国车市“新常态”的挑战，北京现代主动调整产品策略。北京现代总经理李丙皓说，尽管当前中国汽车产业面临深刻的结构变化，但其中孕育的心机遇也正在显现。面对日益严峻的挑战，北京现代正在通过大力革新来确保企业持续增长，以对市场的精准洞察抢抓行业发展机遇，努力将传统汽车制造业朝着互联网化、信息化、数字化的高端制造业方向升级。

    编辑点评：国家刚刚出台不久的1.6L以下车型减半购置税政策对市场来说好似一位“强心剂”，让北京现代旗下ix25等车型利好。相信对北现未来的销量有所助力和提升。

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