法兰克福车展 车企大佬谈中国产品规划

    [XCAR 行业新闻 原创]

    在刚刚结束的法兰克福车展上，面对中国，这一全球最大汽车市场的经济放缓，对于汽车企业的高管们来说，在纵论自己品牌规划的时候，难免也有点强颜欢笑的感觉，不过大多数表达了对中国市场的信心。宝马首席执行官(CEO)克鲁格(Harald Krueger)在出席新闻发布会时突然在台上昏厥，并急救，发布会取消。这证明了，在车企高管们身上的压力似乎并不轻松。大众汽车从节约成本的角度考虑，目前终止十速DSG双离合变速器开发，同时，也有其他主要汽车厂商已经开始有意降低在华产量、薪资以及其他成本的迹象。

    有媒体曝出一汽-大众将取消长春附近车厂员工的奖金，并压缩生产班次。所取消的奖金往往占到生产线工人到手工资的一半以上。今年5月，上海通用正式宣布对别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。由此可见中国汽车市场出现衰弱的迹象。

    在中国车市如此压力之下，各个车企大佬是如何看待中国市场，以及对未来的产品规划是怎样的呢？

    ●大众海兹曼: 未来5年推15款车

大众中国总裁兼CEO海兹曼

    对于大众来说，2015年下半年是并不平凡的一年，在法兰克福车展之后，先是国家质检总局公布了“速腾断轴”的处理结果，大众、一汽-大众同时也作出了相应回应，提出了解决方案。目前，大众在美国陷入了“柴油车检测作假”的丑闻，涉及上百亿美元的罚金，同时，此事件也波及到了美国的其他车企，也将被调查，大众首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）9月23日晚间正式宣布辞职，他在辞职信中说：“大众需要一个全新的开始，包括人事方面，我用我的辞职为大众开启新的旅程。”虽然文德恩已经辞职了，但是大众的危机并没有化解，未来大众如何走出这种困局，将依然是我们关注的焦点。

大众Tiguan GTE 法兰克福车展正式发布

    而此前，大众汽车部门就因大众领导层问题，一直成为媒体追逐的焦点。先是管理层内斗，文德恩战胜了“大众教父”皮耶希，之后文德恩并没有如愿当上大众董事长，只是延展了文德恩的合同，任命首席财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）为下一届董事长。

大众T6迈特威PanAmericana亮相法兰克福车展

    再说说，面对中国如此之出现颓势的市场环境，大众在法兰克福车展上推出了新途观，试图用新途观来挽回中国和其他市场的局面，途观是大众销售表现最好的SUV。

9月21日大众新款途锐正式上市 售73.9-94.6万元

    对于未来的产品开发方向，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们在新能源汽车领域的战略是非常明确的，未来5年将推出15款不同的车型，并且是完全不同的，不是基于现有车型所打造的衍生产品。”

大众XL SPORT是一款纯电动汽车

高尔夫GTE采用了插电式混合动力

大众C coupe GTE是一款插电混动车

    “新途观将在中国引进的途观的基础上推出，未来4年中会有很多的新能源车引入中国市场，特别是不同的细分市场不同尺寸的车，其中包括小于途观的SUV还有大于途观的SUV。此外还有经济型的SUV。”在法兰克福车展上，大众正式发布了全新一代Tiguan（国内为途观）车型。新途观基于MQB平台打造，并且将于2016年在上海大众国产。

大众全新Tiguan 法兰克福车展正式首发

    由此可见，大众试图通过新途观的引入，促使大家的关注点从领导层问题回归到汽车本身，同时对于未来中国新能源汽车的布局仍是大众的重点。