并非“小股东” 北汽入股戴姆勒将完成

    [XCAR 行业新闻 原创]

    2013年，北汽与戴姆勒签署了涉及三项重要股权交易的战略协议，涉及三方交叉持股，被北汽内部称为“北戴合”计划。近日，北汽集团董事长徐和谊透露了“北戴合”项目的最新消息：目前我们正在与戴姆勒方面沟通反向持股事宜，即北汽将购入大量戴姆勒股份，成为其持股股东，并已进入最后阶段，预计在今年年底前出最终结果。

    据了解，戴姆勒已经成为北汽第三大股东，北汽入股戴姆勒后也“不会是小股东”，肯定是数得上的“第几大股东”。对此，北汽董事长徐和谊表示，入股戴姆勒的谈判在2013年双方签订一揽子战略协议后就已启动，由于德国相关法规的严谨与繁复，在过去两年中，北汽与戴姆勒一直在走相关的审批流程。

北汽董事长徐和谊

    此外，徐和谊称，成为戴姆勒的大股东之一，无论对于北汽在资本市场的融资效果，还是对北京奔驰下一步的发展，都将是前所未有的利好。

    此前，在中德双方高层力量的推动下，北汽与戴姆勒签署了涉及三项重要股权交易的战略协议。包括戴姆勒以6.4亿欧元的价格购入北汽股份12％的股权、北汽取得北京奔驰51％股权、戴姆勒在北京奔驰销售服务有限公司的股权增至51％。

    双方除了相互持股外，北汽与戴姆勒的合作还远远没有结束。去年9月，北汽和戴姆勒签了一个全面战略合作的协议，纳入五个方面的全面合作，既有制造领域的合资合作，资本领域的合资合作，产品开发、技术支援层面的合作，还有采购体系的合作和围绕着销售领域的合作。

    与此同时，今年上半年，北汽与奔驰成立“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，该合资公司的成立，标志着北京汽车具备了成为全球领先的创新型汽车企业的资质，在推动北汽自主品牌乘用车及核心零部件研发实力提升方面再进一步。

   编辑点评：北汽入股戴姆勒可以看做是双方合作的进一步加深，无论是戴姆勒或者北汽均能从中收益。与戴姆勒的合作最大收益是便是北汽，特别是自主品牌能够实现较大突破，未来双方的合作有望覆盖到更多领域。

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