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解读EMT 凯翼C3/C3R智动挡成都车展上市

2015-8-25 16:47| 发布者: _.5`s凹特曼| 查看: 430| 评论: 0

摘要: 近日,凯翼汽车官方消息称,凯翼C3/C3R的EMT车型或将在今年9月4日开幕的成都车展上市。新车的最大亮点在于配备了颇显高大上的旋钮式换挡。(凯翼官方将这款自动挡车型命名为凯翼C3/C3R智动挡;下文将统一使用凯翼C3/ ...

    [XCAR 国内新车 原创]

    近日,凯翼汽车官方消息称,凯翼C3/C3R的EMT车型或将在今年9月4日开幕的成都车展上市。新车的最大亮点在于配备了颇显高大上的旋钮式换挡。(凯翼官方将这款自动挡车型命名为“凯翼C3/C3R智动挡”;下文将统一使用凯翼C3/C3R智动挡)

    小贴士:凯翼C3/C3R智动挡车型基于MT变速箱技术;配备了颇显高大上的旋钮式换挡方式;将成都车展上市

解读EMT 凯翼C3/C3R智动挡成都车展上市

    ●高大上的旋钮换挡设计

    汽车行业对于变速箱的主流划分是MT、AMT、AT、CVT等几种,还有一种我们常听说的不太主流的变速箱EMT,EMT变速箱原理很简单,就是在手动变速箱的基础上增加了一套电子控制系统,通过换挡拨片和换挡旋钮来实现离合器及选换挡的自动控制,操控上是自动挡,实质上是手动挡。虽然原理简单,但并不代表EMT的存在没有价值,相反,EMT除了能带来自动挡驾驶的便捷和使用上高大上的感受,还呈现出一定的经济性。由于内部结构与工作原理与手动变速箱相同,所以EMT继承了手动变速箱相对AT变速箱的传动效率高、省油优势。EMT变速箱还具有成本低、结构简单、维护成本低的特点。

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    EMT的发展趋势

    据介绍,该结构最早应用在F1上,包括高性能车也都采用过这种结构的变速箱,而在欧洲销售的阿尔法罗密欧、雪铁龙、宝马和欧宝品牌都有搭载这种变速箱的车型,这种技术在欧洲已经非常普及。总的来说,EMT变速箱无需再操纵离合器踏板,无需在换挡的同时操纵油门踏板,这对于拥挤的城市交通十分有用。只是在中国EMT变速箱的普及才刚刚开始,不过这种技术将在现在注重经济与环保的风气下大有作为,将会成为经济型自动挡小车的主要发展方向。

    凯翼C3/C3R EMT有何不同?

    凯翼此次推出的凯翼C3/C3R EMT车型据官方透露价格在6万元左右,可以说是6万元区间唯一的一款EMT车型。

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    凯翼智动挡采用电控机械式自动换挡系统。该系统是在手动变速箱基础上改进了换挡操纵部分,通过加装微电脑控制的执行机构来实现自动换挡。驾驶者只需踩油门换挡操作由微电脑根据速度、最佳节油时机等来自动变换挡位。

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    凯翼智动挡借助精密的电控执行单元,不仅实现了更加平顺的换挡;而且利用手自一体功能和换挡拨片,驾驶者拥有对挡位及发动机转速选择的自由,从而实现更快的换挡速度。另外为了在起步时有良好的表现,凯翼智动挡还加入了蠕动功能,帮助驾驶者在拥堵路况下照样轻松驾驭。基于精密的电控执行单元,凯翼智动挡具有传动效率高,油耗低,维护简单的优势。

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    编辑点评:凯翼C3/C3R智动挡最大的亮点是其配备了一个十分高大上的旋钮式换挡装置,看起来科技感瞬间提升。而且增加这样一款自动挡车型,可以更大的扩充该车的受众群体,用来满足更多消费者的需求。

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