雷克萨斯新款ES正式上市 售29.8万元起

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    8月18日，雷克萨斯新款ES正式宣布上市，售价区间为29.8-49.8万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES设计和配置上有较大的改变，并且将增加一款2.0L自然吸气发动机，加上此前的2.5L自然吸气发动机和混合动力系统，共三种动力7款车型，具体车型售价如下表所示：

雷克萨斯新款ES上市现场图    ● 外观设计更加动感时尚

    首先来看外观上，雷克萨斯新款ES依然采用了纺锤式的前格栅设计，不过尺寸变得更大，并且向四周外扩，更有力量感，而前大灯的设计也变得更加犀利，LED日行灯独立出来，设计成凌厉的箭头形状，给前脸加入了威慑力，另外，雾灯区域也有所变化，采用了类似性能车型的夸张设计，让整个前脸变得更加运动。

    相比老款的6种，雷克萨斯新款ES将提供10种车身颜色选择，车身尺寸上与老款相比只有细微的变化，轴距同样为2820mm。

    雷克萨斯新款ES在车身侧面和车尾的变化很小，只是采用了更加时尚的光带式LED尾灯灯组，总体来讲，新款ES在外观设计上变得更加运动时尚，更有年轻感，对追求与众不同的年轻消费者来说，这样相对个性的设计会更容易引起共鸣。

    ● 内饰上更富高级感，细节上更加精致

    雷克萨斯新款ES在内饰设计上也有较大的变化，采用了全新样式的三辐多功能方向盘，更显简练一些，而中控区域下部的设计也有所改变，并且更大面积采用了皮质材料包裹，内饰的高级感进一步被拉升。值得一提的是，中控台两侧与驾驶者腿部接触部分也采用了皮质材料包裹，提升了驾乘的舒适性，这样小的细节改变看似不起眼，却非常实用和人性化。

    另外，仪表盘中央的液晶显示屏尺寸有所增加，显示内容也更加丰富；中控台顶部依然是一块8英寸的液晶屏，采用雷克萨斯经典的Remote Touch“类鼠标式”控制器，不过按键的布局有所调整，降低了误操作的概率。新款ES挡把的设计也进行了调整，变得更加美观，也更上档次。

    另外，新款ES还在内饰的很多细节上进行了升级，比如车窗控制键部位变得更加高级；车内灯光采用LED光源，并且可以触控控制；后视镜也进行了重新设计，这些小细节的改变进一步巩固了雷克萨斯ES在舒适性、人性化方面的优势。

    而在内饰颜色的选择上，新款ES在保留原有黑色、灰色和米色三种颜色基础上，又增加了时下非常流行的棕色，配以竹木或者是实木饰板装饰件，满足不同的口味需求。

    ● 中低配车型配置更丰富

    安全配置方面，雷克萨斯新款ES除了全系标配10安全气囊、上坡辅助系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等配置以外，中高配车型还拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航以及远光灯自动调节、预碰撞安全系统等一系列高端安全配备。

    ● 新增2.0L自然吸气发动机

    动力总成是雷克萨斯新款ES最大的看点，新款ES将会提供三种动力供消费者选择。其中，ES200系列将搭载一台2.0L自然吸气发动机，采用D-4S双燃油喷射系统。而ES250系列将会搭载一台2.5L自然吸气发动机，ES300h系列则采用2.5L汽油发动机与电动机搭档的油电混合动力系统。

    ● 主要对手与竞争力解读

    雷克萨斯新款ES在国内的主要竞争者有来自BBA的老对手，如华晨宝马5系Li、奥迪A6L和国产奔驰E级。另外，英菲尼迪Q70L与凯迪拉克XTS也是主要竞争对手。这个级别车型多定位为行政级座驾，对车辆驾乘的舒适性有较高的要求。

    与对手相比，雷克萨斯新款ES在外观设计上算得上最为前卫的一个，特别是在前脸的设计上，会更容易抓住年轻消费者的胃口，而在时下80后成为主流消费者人群的国内市场，这一优势会越发明显。新款ES在内饰的高级感上与人性化的细节上有较大的提升，车内变得更加精致，驾乘的舒适性在这个级别处于上游水平，这对一款行政级座驾来说非常重要。另外，新款ES通过对配置的调整，大量高端配置不断下探，使得中低配车型的竞争力也有了大幅提升。而最大的看点是新增的ES200车型，将价格门槛大幅降低，对于预算有限，但想选择一款高品质进口车型的消费者来说，ES的品牌魅力，以及4年十万公里免费保养与保修的优势将很有吸引力，ES200系列也有望成为新款ES的主销车型。

    编辑点评：雷克萨斯新款ES的改变每一项都恰到好处，更年轻化的设计，细节上更加完美的内饰，以及更为丰富的配置，设计者可谓用心良苦。这些升级迎合了市场的需求，提升了竞争力。而最大的看点是ES200，大幅降低了价格门槛，有望成为主销车型，在时下国内车市增速放缓的背景下，有望助力雷克萨斯品牌实现逆市增长。

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