长安悦翔V7产能转移合肥 为SUV车型让路

    [XCAR 行业新闻 原创]

    今年上半年，长安汽车以45.9%的涨幅，52.2万辆的销量位列中国品牌第一，并且在整个乘用车市场销量排名第四。旗下欧诺、逸动、长安CS35和长安CS75销量均超8万辆，增速明显，但在产能上也遇到了不小的挑战。近日，我们从相关渠道了解到，长安悦翔V7将转移至合肥工厂投产，为热销车型CS35等车型腾出产能。

    以长安汽车CS35为例，前6月销量已突破8万辆，成为旗下最热销的SUV车型。对此，我们以消费者的身份致电长安汽车经销商询问长安多家4S店了解到，长安CS35车型持续热销，店内的现车很快就被消化掉，并出现了预定的情况。

    此前，长安汽车为了扩充自主乘用车产能，采用合资品牌“代工”，其中逸动电动版便是由长安PSA深圳工厂“代工”；同时斥资收购“合肥长安”，并把奔奔Mini、CX20等车型放在合肥工厂投产，缓解重庆工厂产能不足的局面。

    据了解，长安自主乘用车产能目前主要集中在重庆、北京、合肥三大生产基地，其中重庆的渝北工厂经过扩建后，产能为35万辆；北京工厂经过扩建后，产能15万辆；合肥工厂10万辆，上述三大工厂总产能仅为60万辆。与其年初制定的80万辆销量目标来看，现有的产能很难达到达到预期销量目标。

    除了上述解决产能方法外，长安乘用车新增项目斥资27亿元建设，落户重庆市两江新区，将为长安乘用车提供24万辆的产能，长安乘用车产能将增加4成，达到84万辆，在满负荷生产状态下，产能可超百万。

    编辑点评：面对快速增长的大背景下，长安自主乘用车在产能上遇到的不足已持续很长时间，并在积极的采用方法应对，“代工”、产能转移、建厂等将缓解产能遇到的不足，促使长安汽车良性发展。

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