1.5T领衔 别克将推多款新小排量发动机

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    随着发动机小型化的趋势，别克推出了全新的小排量动力总成，将进一步向轻量化、模块化、小排量化发展。新款发动机和变速箱的推出，将改变别克品牌在小排量发动机方面的不足。

    小贴士：别克品牌在国内将搭载多款高效小排量发动机；别克在国内将搭载全新系列变速箱

别克全新英朗将搭载18T和15N两款发动机

    2015年，通用汽车将在国内推出了多款全新的小排量发动机。这四款发动机分别为1.5T直喷涡轮增压发动机（20T）、1.4TDVVT涡轮增压发动机（18T）、1.5L智能直喷发动机（15S）和1.5L自然吸气发动机（15N）等一系列Ecotec高效小排量发动机及7速DCG双离合变速箱与6速DSS变速箱，并且发动机智能启/停技术将在今后别克的全新车型上成为标配。

全新别克英朗内饰官图

    别克推出的一系列的发动机中，最引人关注的是全新20T发动机。这款发动机是通用全球全新模块化Ecotec发动机序列中性能最强的一款，拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等技术。预计这台发动机的最大功率为124kW，在性能指标上超越市场上的一些1.8T发动机，与这台发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱。

    同时，这款发动机在NVH/静音性、平顺性、耐久性和品质方面表现出色。在静音性方面，整体噪音相比普通发动机降低了很多。为了降低噪音通用这台发动机可以说是在各个位置都做足了工夫。

    编辑点评：小排量发动机已成为当今趋势，“小马拉大车”已成为陈旧观念切入，分析小排量动力总成的优势高效率、环保低排放、低维护成本、低使用成本，将成为主流趋势。

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