今天还看这 上海车展重点新车预告下篇

    [XCAR 新车点评 原创]

    本届上海车展即将开幕，各位网友们已经迫不及待期待公众开放日的到来？本届上海车展不但更换了举办地点，而且首发车型也达到了109款，可以说上海车展已经成为世界瞩目的一大国际车展。几天前，我们为大家带来了上海车展重点新车上篇，主要为大家介绍1号-5号展馆的重点新车，今天我们继续来聊聊6号-8.2号展馆中有哪些亮点新车。

    更换新展馆后，很多网友都对新址很陌生。其实在前几天为网友们发布的《看这儿就对了！上海车展重点新车预告》文章中已经详细的向网友们介绍了本届上海车展的观展攻略，网友们可以点击红色标题进入文章查看攻略。

    2015上海车展6.1H展馆

    主要参展车企：玛莎拉蒂、法拉利、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、迈凯轮、特斯拉、阿斯顿·马丁、斯巴鲁

    重点车型：法拉利488GTB、保时捷911 GT3 RS、宾利、兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce、

    车型：法拉利488GTB

    首发/上市：亚洲首发

    新车点评：这款新车使用的是98号高辛烷值汽油,提供轻量备选设备，配备复合工况循环（ECE+EUDC）、HELE系统，另外，这款车还有电子控制装置，大大缩短了驾控反馈的响应时间，令该车的强劲动力和操控表现收放自如。

    外观方面，拉利488 GTB采用了大量的空气动力设计，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，能效系数降到了1.67。而新车尾部采用双边共两出排气布局，底部扩散器造型也更加夸张。

    内饰方面，新车在仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅都采用了经典的法拉利元素，整体为黑色和红色材质进行搭配。另外，车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计，与458略有不同。

    动力方面，法拉利488 GTB搭载了一台全新的4.0L（3902cc）双涡轮增压V8发动机，最大功率492kW（670Ps），峰值扭矩760Nm。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速可超过330km/h。

    车型：宾利EXP 10 Speed 6

    首发/上市：亚洲首发

    新车点评：如官方所说，宾利全新概念车EXP 10 Speed 6代表宾利品牌未来设计语言与巅峰动力性能的全新愿景，设计上更加年轻运动，这也是宾利品牌区别于其它高端奢华汽车品牌的内涵所在。

    宾利EXP 10 Speed 6的外观设计源于飞机机身、机翼空气动力学外观的启发，整体展现出运动、富有肌肉感的车身线条。整体车身都体现了经典与当代设计思路相结合的设计理念。不仅将宾利标志性的矩阵式格栅以及四眼圆形头灯进行了全新演绎，车身漆色也应用了层次更加深邃、色泽更加丰富，并采用了金属光泽的英国赛车绿涂装。

    外观造型采用短前悬、长引擎舱、低格栅、宽车尾的造型设计；同时配以较长的C柱，使得车辆具有更加健硕的车身比例，其运动姿态暗示了车辆的强劲性能。3D金属打印技术使得EXP 10 Speed 6的进气格栅、门把手和侧进气口均呈现出完美姿态。此外，大灯精密玻璃的3D结构设计灵感来源于宾利著名的皮革绗缝工艺。

    内饰方面，新车座舱的设计灵感由不断连续的曲线所呈现：其环抱座舱，贯穿中控台后流向对称的两翼；环绕车门后，再次流淌至中控台扶手。中控台提供精致的驾驶控制装置和方便易用的12英寸触摸屏；优雅的绗缝运动座椅分置于座舱两侧，这些配置将未来技术与不断革新的精湛工艺完美结合。而今所采用的钢和铜元素，更营造出一种金属的3D质感。

    动力方面，宾利EXP 10 Speed 6概念车搭载一台6.0L W12涡轮增压发动机，经过重新调校后最大功率将达到590Ps，最大扭矩将提升到720Nm。

    车型：兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

    首发/上市：亚洲首发

    新车点评：Superveloce车型证明了兰博基尼在轻量工程领域的专业性。艺术品般的设计、超高的质量标准和精美绝伦的意大利工艺使得Superveloce成为兰博基尼品牌史上最独特、最纯粹、最具激情的车型之一。

    外观方面，新车外观依然延续标准版Aventador的设计理念，广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车身减重50kg，同时，该车还加如了更多的空气动力学套件。新车相比标准版Aventador空气动力学效率提高了150%，而下压力则提升了170%。车尾全新的大尺寸扰流板采用碳纤维材料打造，并提供三种人工调节模式。

    动力方面，新车搭载全新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率为552kW（相比普通版车型提升了37kW），峰值扭矩为690Nm，匹配7速ISR变速器。新车0-100km/h的加速时间仅为2.8秒，最大时速可达到350km/h。

    车型：阿斯顿·马丁Lagonda Taraf

    首发/上市：亚洲首发

    新车点评：会不会有阿斯顿·马丁版蒙迪欧的感觉，让有心购买Lagonda Taraf的富豪们情何以堪。居然开放的市场中没有中国大陆，也许是觉得200台的小产量根本不够中国和美国的富豪们塞牙缝的吧。

    阿斯顿·马丁Lagonda Taraf基于VH平台打造，采用碳纤维车身材质，并且在Gaydon工厂进行纯手工生产。新车外观设计上与老款Lagonda相似，采用了六边形的大嘴前格栅，并且与两侧的前大灯连成一体，设计很有视觉冲击力。

    阿斯顿·马丁Lagonda Taraf车身侧面采用了平直的腰线，车顶的曲线同样如此，侧面设计非常沉稳，车尾设计有点Coupe车型的味道，粗壮的C柱设计将为后排乘客带来更好的私密空间，此外，新车的尾灯组采用LED光源，贯穿式镀铬装饰条与尾灯组相连，视觉效果更加时尚。

    动力方面，Lagonda Taraf将搭载一台6.0L V12发动机，最大功率410kw（558Ps），最高时速将达到281km/h。

    阿斯顿·马丁官方宣布，除已经发售的中东地区之外，Lagonda Taraf还将面向法国、德国、英国、俄罗斯和中国香港等24个国家或地区进行销售，但中国大陆和北美地区并没有列入本次增加的销售名单当中。