北京奔驰国产车战略 或将于4月20发布

    [XCAR 行业新闻 原创]

    4月8日，北京奔驰国产GLA级紧凑型SUV正式下线，即C级、E级、GLK后的第四款国产车型，其采用全新的MFA前驱平台打造，未来该工厂也将投产更多国产车型。近日， 北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯在接受媒体采访时表示：“未来，北京奔驰将有更多新产品投放。GLA将是我们高端紧凑型车的第一部，在上海车展的时候还会有新的信息。”从上述话语中，我们推测北京奔驰将于上海车展期间发布国产车战略，将涉及前驱平台车型。

北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯

    据了解，北京奔驰NGCC工厂总投资额为7.2亿欧元，初期产能为25万辆，发动机产能为25万辆，该工厂将主要负责生产奔驰旗下基于MFA前驱平台开发、定位于紧凑型车市场产品。除了首款车型GLA外，北京奔驰NGCC工厂未来还将投产全新A级、B级以及CLA等。  

    同时业内分析人士表示，奔驰在华的销量与宝马、奥迪有不小的差距，国产车型的数量也要少于竞品，通过国产化，车型在售价上也将降低，更容易让消费者接受，奔驰想要在华追赶宝马、奥迪，国产车型将起到决定性作用。

    去年，宝马在华宣布其将增加国产车型序列，其中宝马X3、2系旅行以及1系均将在国内实现国产化，加速在华的发展。而作为竞争对手奔驰来讲，其在国产车型策略上已经落后于宝马、奥迪，此次NGCC工厂的投产可以看做奔驰加速国产化进行重要的一步，其也在缩小与宝马、奥迪两大竞争对手的差距。

    根据奔驰发布的战略，至2020年成为全球第一，中国市场将至关重要。“其中紧凑型级车型对于奔驰未来在华的增长非常重要，同时只依赖细分市场的一款产品并不是正确的选择”北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯表示，未来北京奔驰也将努力提升国产化率，让整车的性价比更加突出。

    编辑点评：随着北京奔驰国产车战略的即将发布，其将在本土国产多款车型来促进销量，并有望针对中国市场推出长轴版车型，通过国产车型策略是否能够实现逆袭，让我们拭目以待。

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