凯迪拉克CT6：徘徊在5和7之间的新旗舰

    [XCAR 总编评车 原创]

    现如今，有不少有志青年都要成为一个“徘徊在牛A和牛C之间的人”。甚至有些人直接把这句准备为之奋斗终生的目标做成贴纸贴在了车尾——现在的年轻人就是这样直白、这样大胆、这样不随大流、这样勇于表现。

    厌恶也好、喜爱也罢，这就是新世代的生活方式。如何满足他们的需求？这是整个商业社会时刻关注的问题，也是一家企业成败的关键。

    对于已经有113年历史的凯迪拉克品牌来说，改变自己多年来形成的惯性思维和做事方法，甩掉“老人车”的帽子，努力适应新时代、努力满足新世代并不是一件容易的事儿。不过，他们已经在做了。刚刚结束的纽约车展上，这家美国的百年品牌就推出了自己的最新产品——CT6。

    ●这款车是给谁的？

    在动手设计制作一辆车之前，必须先搞清楚这辆车的受众群体是谁。从全球角度来看，汽车消费者正变得越来越年轻。这个趋势在豪华品牌上表现得尤其明显。满足新世代年轻群体的需求，这就是凯迪拉克要触及到的目标客户。

    正如前面所说，现在的年轻人不但消费能力强，而且还敢于表达自己的个性，希望与众不同。这恰恰与凯迪拉克一直以来品牌所倡导的“敢为天下先”相当贴合。这种贴合表现在外观设计上。钻石切割式的设计在目前主流汽车品牌中独树一帜，辨识度极高。为了强化这种特点，CT6专门在大灯上整合了两条纵向的、比大灯更长的LED日间行车灯，让人一眼就能辨认出这是一款凯迪拉克。车身上的线条也比其他凯迪拉克车型略显柔和，表现出一款大车应有的气势和张力。

CT6定位年轻精英消费群体——那些“徘徊在牛A和牛C之间的人”

    说到大车，让我们来看下这辆车的尺寸。从下面这张表能够看出来，与研发时的目标车型相比，CT6在车身长度和轴距方面都占有明显的优势。

相比宝马7系和奔驰S级的标轴版，CT6尺寸上有明显优势

奔驰S级标轴

宝马7系标轴

    这样的车身尺寸设计明显兼顾了空间和运动，显然凯迪拉克不希望自己的新旗舰只注重后座的乘客而忽略坐在前排的驾驶者。这与当前消费人群的变化也很符合——新一代年轻的消费者更愿意自己驾驶。就连顶级豪车劳斯莱斯也在顺应这个潮流，前阵子推出的魅影不就是给喜爱自己驾车的买家准备的吗？

年轻消费者会更加喜爱驾驶，而CT6兼顾空间与运动

    对于这一点，凯迪拉克总裁、通用汽车执行副总裁约翰•德•尼琛（Johan de Nysschen）做出了明确的解读：CT6是一款兼顾豪华、舒适、性能的高档豪华轿车，从这个意义上讲，它填补了这个细分市场的空白：“找回了在一个细分市场上多年来被妥协的、一部真正给驾驶者带来驾驭豪情的轿车”。

凯迪拉克总裁、通用汽车执行副总裁约翰•德•尼琛

    好了，说到这里我们已经明白，CT6的目标客户群体是谁？他们是一群爱创新、具有未来导向、很有个性、喜欢自己的车独树一帜、爱好自己驾驶的年轻人，而且还必须足够有钱。也就是我们开始提到的那些徘徊在牛A和牛C之间的家伙。