【图文】不止是换芯 新款捷豹F-PACE竞争力分析

　　[XCAR 新车点评 原创]

　　跑车型SUV，顾名思义，既拥有传统SUV宽敞的乘坐空间和储物能力，同时亦具备动感的外形和强悍的性能，可谓是不可多得的尤物。而若提到跑车SUV，相信许多人第一能够想到的便是捷豹F-PACE了，作为捷豹品牌的首款SUV车型，F-PACE拥有跑车化的动感外形和极致的动态性能，同时亦保留了捷豹品牌的精髓，可谓完美诠释了在捷豹的“性能美学”理念下，SUV应该有的表现。近日，2018款捷豹F-PACE正式发布，新车换装了全新的Ingenium发动机，并为2.0T车型增加了全时四驱系统，不仅整体性能得到了提升，同时也为消费者提供了更加多样化的选择。那么，在换芯之后，新款F-PACE的市场竞争力如何呢？下面，我们就来解析捷豹F-PACE的亮点，希望对您的购车提供帮助。

　　外观：优雅与动感并重

　　外观方面，捷豹F-PACE采用了捷豹的家族式设计，前脸整体造型极具视觉冲击力，前进气格栅面积巨大，暗示其强悍性能，两侧大灯炯炯有神，前保险杠两侧的进气口造型别致，颇有跑车的韵味。

　　车身侧面，F-PACE的线条非常迷人，倾角很大的A柱配合流线型的尾部造型让人很难与传统的SUV关联起来，而这恰恰就是轿跑型SUV的精华所在。车尾左右高度对称，迷人的尾灯造型灵感源自于捷豹的传奇跑车F-TYPE，双边共双出的排气进一步提升了整车的运动氛围。

　　相比同级别车型来看，保时捷Macan作为家族中定位最低的成员，整体设计略显小气；宝马X4依旧使用品牌一贯的家族式设计，略显乏味；而捷豹F-PACE明显在优雅与动感之间尺度把握的更加适中。

　　内饰：功能丰富用料足

　　内饰方面，F-PACE采用了捷豹经典的家族式设计，“环抱式”座舱理念无形中提升了车内乘客的友好程度，中央主屏幕尺寸非常大，显示效果极佳。值得一提的是，F-PACE搭载了捷豹最新的InControl人机交互系统，其最大的亮点在于全触摸的人机交互模式，不仅效率更高，还能实现远程解锁车辆、开启空调等智能化功能。

三辐式方向盘采用柔软的真皮包裹，握感上乘，配备换挡拨片，多功能按键区集成了定速巡航、音响控制等功能。

12.3英寸的全液晶仪表盘可全屏显示导航地图，同时集成了众多车辆功能设置选项。

换挡区下方区域集成了发动机自动启停、车身稳定系统以及驾驶模式选择按键。

中控下方的空调控制区域不仅功能易用，按键质感也非常优异。

　　相比之下，保时捷Macan传统的“T”字形内饰布局缺乏创新，排挡杆左右密集的功能按键操作需要适应；宝马X4内饰的整体设计则传承了宝马的家族式设计，以实用为主，在科技感和氛围的营造上均没有突出亮点；而相比以上两者，F-PACE独有的剧院式座舱设计让驾乘者进入车内后即可感受到捷豹精心营造的仪式感，在实际的使用层面上，层次分明的内饰功能布局配合简单易用的InControl中控系统上手无难度。整体来看，F-PACE的内饰较Macan和X4更具气质，在功能性和科技感的营造上同样更胜一筹。

　　配置：标配已够用，选装配置丰富

　　配置方面，F-PACE全系配备了全铝车身、前/后头部气帘、胎压监测、车道偏离预警、主动安全预警、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、座椅加热、导航、蓝牙电话、感应雨刷、后视镜防眩目、两区自动空调等配置，堪称完备。同时，高配车型还配有全液晶仪表盘、全LED大灯、自适应远近光、Meridian英国之宝音响、全景影像等配置，并可选装包含座椅通风、盲区监测、四区空调、电动调节方向盘、抬头显示在内的多项配置，进一步满足所有人的差异化需求。

方向盘左侧区域集成行李厢开启、车道偏离预警和仪表盘亮度调节。

Meridian英国之宝音响

　　同时，我们也对捷豹F-PACE和保时捷Macan 2.0T进行了差异配置的对比，从对比表格中我们可以看出，两辆车的配置均有属于自己的亮点，捷豹F-PACE整体的配置水平高于Macan 2.0T。像主动安全系统、无钥匙启动、全液晶仪表盘、内/外后视镜放眩目等功能，保时捷Macan 2.0T车型均没有配备，而捷豹F-PACE则一应俱全。

　　空间：远超够用层面

　　车身尺寸方面，F-PACE的长/宽/高分别为4746/1936/1667mm，轴距为2874mm，相比市场上其他同级竞品来说，F-PACE在各项数据上均有一定的优势，这也为整车的乘坐空间、储物空间表现提供了更好的基础。

体验者身高171cm，在座椅调至最低，保持正常驾驶姿势后，前排头部空间为一拳有余。

在保持前排座椅位置不变的前提下，同一体验者进入后排，获得一拳左右的头部空间和两拳有余的腿部空间，表现不错。

F-PACE行李厢纵深很大，官方给出行李厢的常规容积数据为508L，同时后排座椅支持4：2：4比例放倒，可进一步提升储物装载能力。

　　动力：2.0T发动机全面革新

　　动力方面，2018款F-PACE共拥有2.0T和3.0T两款发动机可选，其中2.0T发动机较旧款车型换装了捷豹最新研发的Ingenium发动机，拥有双涡管涡轮增压、连续可变气门升程、集成式排气歧管等技术；发动机最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm，不仅性能有所提升，同时也有效地改善了燃油经济性。

全新2.0T发动机

　　而3.0T发动机则延续的此前的动力表现，拥有高/低两种不同功率可选，为追求更优异性能体验的消费者提供了丰富的选择。传动方面，新款F-PACE匹配的是一台8速手自一体变速箱，此外，新车除了最低配车型以外，其余全部车型均搭载了适时扭矩管理四驱系统和智能驱动动力系统，在保持后驱操控特性的同时，进一步提升了稳定性和通过性。

　　从上面的对比表格中我们可以看出，保时捷Macan和捷豹F-PACE属于几乎同一水平，而宝马X4的动力则要略逊一筹了；值得一提的是，在变速箱的选择方面，保时捷Macan采用了传动效率更高的双离合变速箱，虽然能够进一步突出运动感，但在低速行驶时的闯动和顿挫感也更加突出，而捷豹F-PACE和宝马X4则采用了ZF的8速手自一体变速箱，整体表现均衡，更加适合日常使用。

来自ZF的8速手自一体变速箱采用了捷豹标志性的旋钮换挡方式。

　　在更加强调激情的3.0T车型上，我们可以看到，捷豹F-PACE和保时捷Macan提供了高/低功率两种动力，消费者的选择余地更加丰富，而宝马X4则仅提供一款动力；在动力表现上，捷豹F-PACE 280kW（381Ps）的最大功率领先所有对手，同时，F-PACE所搭载的机械增压发动机相比其他品牌的涡轮增压发动机拥有更加迅捷的动力响应速度，这也让F-PACE能够真正实现“随踩随有，说走就走”。

3.0T发动机

　　售价富有诚意

　　从上面的售价我们可以看出，2018款捷豹F-PACE各车型的价格与旧款车型基本保持一致，新车在最低配车型上新增一款后驱车型，其他车型则全面升级为全轮驱动。在换装动力、增加四驱这样大幅升级的情况下，F-PACE依旧能够保持与现款平价销售，可谓诚意十足。

　　从上面的售价对比表格我们可以看出，在售价更加亲民的2.0T车型上，捷豹不仅较竞品有着更加低廉的起售价，同时在可选的车型数量上也占据明显优势。保时捷Macan在2.0T动力上只有一款车型可选，且58.80万元的售价较F-PACE入门车型有着高达6万元的价差；宝马X4同样定价较高，缺乏竞争力。

F-PACE在售价上更具竞争力

　　而在3.0T动力上，捷豹F-PACE与保时捷Macan均有两款车型可选，起售价也相同，但在高配车型上，F-PACE的四驱S高性能版比Macan GTS价格低了4万元，配合全系指导价来看，F-PACE的价格优势进一步拉大；而宝马X4 M40i则没有太多选择余地，77.40万元的价格同样比F-PACE高出不少。

　　全文总结：F-PACE除了拥有独领风骚的外观设计和捷豹迷人的品牌格调以外，在配置、动力、空间等维度上也均有突出的表现。此次2018款F-PACE相比旧款车型最大的变化就是换装了全新的2.0T发动机，同时为更多的车型匹配了四驱系统，配置也进行了一定的升级。不仅整车的性能得到了有力的提升，同时也为消费者提供了更宽泛的选择空间。可以说，此次新款F-PACE的推出将为捷豹进一步深耕SUV市场带来强有力的支持。