[XCAR 新车点评 原创] 如果你细心观察就会发现，奇瑞瑞虎系列车型自05年上市至今已经走过了十几年的历程，可以说瑞虎系列在重塑了中国品牌品质形象的同时，也成为了国内外公认能与国际标准接轨的中国品牌车型。而不久前，为了更好地满足市场及消费者的需求，瑞虎7 SPORT正式发布上市。这款车到底会在市场中拥有怎样的表现？我们就一起看看瑞虎7 SPORT具备哪些品质。
对消费者而言，车型售价肯定是购车考虑的第一要素。瑞虎7 SPORT售价区间为10.99-15.09万元，并且定义为：紧凑级SUV。从售价来看，瑞虎7 SPORT售价比竞品车型，如逍客、博越等，都更具性价比。价格下探配置却依旧丰富，这对消费者而言很有吸引力。 外观：
瑞虎7 SPORT前脸采用了全新设计的运动保险杠，并进行熏黑处理，中网涟漪式的设计，同时还融入了贯穿式的镀铬条装饰，起到了拉宽车体的作用，让前脸看起来非常宽大。此外，氙气的前大灯采用了不规则设计，看起来个性十足，也符合运动化的定位。
车身侧面采用了双腰线设计，体现了H.D.S灵性动感的车身设计理念。当然瑞虎7 SPORT在车身尺寸方面比同级竞品占据一定优势。19英寸的多辐式运动轮圈设计与整个车身的搭配让瑞虎7 SPORT看起来更加运动且时尚。 内饰：
瑞虎7 SPORT内饰整体给人的感觉简洁大气，中控面板和功能键的设计都便于驾乘者的操作。三辐式的多功能方向盘，握感出色。彩色的大尺寸显示屏，搭载了奇瑞Cloudrive 2.0智云互联行车系统，整体来讲就是读取清晰，触控方便。全景式的天窗增加了车内采光及档次感。而内饰最大的变化和亮点就是挡杆的全新设计，瑞虎7 SPORT换挡杆与之前的CVT和6MT版车型有明显不同，新挡杆采用皮革与电镀金属材质的组合，做工细腻质感十足。 配置：
在配置方面，瑞虎7 SPORT相当丰富，我们常见的无钥匙启动、全景天窗、真皮方向盘（可电动调节）、前/后泊车雷达、日间行车灯、弯道辅助照明灯、自动分区空调、车道偏离预警系统、主动刹车等科技配置都有配备，而9英寸的触控式中控台彩色大屏也可以说是冠领同级，Cloudrive 2.0智云互联行车系统则带来更好的多媒体操控体验。 空间/动力：
从空间表现来看，因为车身尺寸的优势，瑞虎7 SPORT在同级别车型中占一定优势。符合人体工程学的座椅设计，让驾乘者拥有良好的驾乘感受，而车内前/后排驾乘空间都很富余，车内储物方面的表现也令人满意，行李厢容积表现也足够多数家庭的使用。
动力上，瑞虎7 SPORT搭载的是1.5T涡轮增压发动机，而这台发动机的热效率则达到了37.1%，这已经超越了目前市场上所有国产品牌发动机，其最大功率108kW（146Ps），最大扭矩210Nm；传动方面，瑞虎7 SPORT使用了格特拉克第二代6速干式双离合变速箱。官方给出的百公里油耗为6.3L，从数据来看，瑞虎7 SPORT无论是在动力性、舒适性、配置、燃油经济性等方面比之前的瑞虎7得到进一步提升和加强。（下表为：瑞虎7 SPORT发动机参数、底盘转向配置表）
另外，值得一提的瑞虎7 SPORT是基于T1X平台研发的成果，而T1X平台的出现能够极大缩短车辆制造、研发的时间与成本，同时该模块生产平台可以对悬挂高度、轴距等参数进行调整，从而制造不同类型的产品。不得不说，奇瑞品牌已经进入了大步跃进的时代。 总结： 在紧凑SUV市场的竞争越演越烈的情况下，瑞虎7 SPORT作为T1X平台推出了首款车型。凭借时尚运动的外观，简洁大方的车内设计和出色的空间及配置表现，让瑞虎7在市场中具备了不错的竞争力。而奇瑞汽车和格特拉克共同研发的这套全新DCT变速箱，具备了换挡迅速、燃油经济性高、能承受较大扭矩等优势，并为消费者带来更加高效、稳定且具有运动感受的驾控体验。综合来看，瑞虎7 SPORT在市场中相比竞品车型在性价比方面更突出，是紧凑SUV车型的理想选择。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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