[爱卡汽车 SUV频道 原创] 2017年3月2日，路虎在英国正式发布了Range Rover Velar（揽胜星脉），并且在随后的日内瓦车展中正式亮相。回到1966年，当时路虎正着手打造揽胜的项目，而出于保密需要，工程师将生产出的26台原型车命名为Velar，意为“面纱”。时隔50年，Velar以全新姿态重新出发，并且有了一个令人印象深刻的名字：揽胜星脉。（以下简称星脉）
一、SUV身份报告 辣评：捷豹路虎首次合作的SUV。 姓名：路虎揽胜星脉 性别：中型SUV 籍贯：英国 出生日期：2017年3月2日（英国） 属性：全新车型，iQ平台打造，与捷豹F-PACE同平台。
现阶段，卫士停产后，路虎有发现与揽胜两大系列产品。通过查看路虎在华销售车型不难看出，揽胜系列中，极光与揽运之间存在着断档。本次推出的揽胜星脉无论从车身尺寸还是售价（英国）都介于极光与揽运之间。单独为该车型开发全新的平台成本高昂，于是路虎就向捷豹抛出了橄榄枝。 二、价格及车身 辣评：极光与揽运之间，多生孩子好打架。 路虎揽胜星脉将推出三个版本，分别为普通版、R-Dynamic（运动版）以及First Edition（首发限量版）。在国内，星脉的主要竞争对手为保时捷Macan以及宝马X4等车型。同时参考极光以及揽运的价格，我们不妨大胆猜测揽胜星脉的售价为57-90万元。
揽胜星脉在车身尺寸上与捷豹F-PACE相差无几，轴距完全相同，与竞争对手相比有一定优势。由于两台车同平台打造，参考捷豹F-PACE的车内空间，星脉的空间表现将同样出色。与宝马X4不同，揽胜星脉在B柱后方并没有非常明显下坠，因此其后排头部空间更有保障。
由于路虎与捷豹定位不同，两者并没有在车型上有过“合作”。此次推出的揽胜星脉与捷豹F-PACE同样基于捷豹路虎的iQ（intelligent aluminum architecture）铝合金模块化平台打造，并且共享大部分零件。在悬挂方面，星脉采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。为了获得更好的越野能力，部分车型还配备了空气悬挂。
对于捷豹路虎来说，揽胜星脉不仅丰富了路虎的车型，同时在70万元的价格区间内，双品牌战略的优势将更加明显。随着市场的逐渐细分，高端中型SUV将成为各大车企竞争的新领域，而揽胜星脉则有了“先入为主”的优势。 三、动力性分析 辣评：与F-PACE相同动力，不同调校 揽胜星脉的入门车型将搭载低功率版本的2.0T发动机，未来还将引入高功率版本，而高配车型则继续搭载3.0L机械增压发动机。变速箱方面，星脉在国内销售的车型将搭载由ZF提供的8速自动变速箱，欧洲消费者热衷的手动变速箱肯定不会引入国内。
揽胜星脉与F-PACE在发动机调校上有一定差别，与其它竞争对手相比，则没有明显优势。 四、四驱系统 辣评：保持路虎应有的水平 作为一台路虎，揽胜星脉全系搭载了一套全时四驱系统，与捷豹F-PACE高配车型的四驱系统结构相同，基于后驱平台打造。该系统以多片离合限滑差速器充当中央差速器，前、后桥均为开放式差速器。四驱系统可以提供更好的行驶稳定性与操控性，同时兼顾非铺装路面使用。
星脉离地间隙为251mm（越野高度）、接近角24度、离去角26度，配合空气悬挂，车辆有着出色的越野能力。在配备了常规悬挂的车型上，星脉的涉水深度为600mm，而配备了空气悬挂的车型，这一数据将增加到650mm，足以应付大部分涉水路面。 五、外观及内饰设计 辣评:套娃别出心裁 作为揽胜车系中的一员，星脉同样采用了悬浮式车顶以及溜背的造型，搭配犀利的线条，车辆有着更强的运动感。与此同时，该车是路虎首款采用矩阵式激光大灯的车型，有更远的照射范围，安全性更加出色。此外，星脉还采用了隐藏式门把手。将车辆解锁后，门把手会自动向外伸出，有着极强的科技感。
车辆内饰同样采用了揽胜系列的设计语言。中控台物理按键大幅减少，大部分功能都整合在两块10英寸的液晶屏中，并且采用触摸控制，操作更加便利。此外，全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，可以全屏显示导航等信息，搭配HUD抬头显示，行车安全更有保障。
编辑点评：揽胜星脉作为路虎与捷豹“合作”的首款SUV车型，既有捷豹的运动，又保留了路虎的野性，时隔50年后重新出发。作为一款全新车型，星脉带来了包括双液晶屏、矩阵式激光大灯以及隐藏式门把手等高科技装备，并且未来将陆续装配到路虎旗下的其它车型上。路虎揽胜星脉来势汹汹，豪华中型SUV市场的竞争将更加激烈。 往期内容回顾： SUV档案揭秘（20）全新COUNTRYMAN变X1？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.
