【图文】长城依旧专注SUV战略 暂不考虑轿车项目

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　2016年，长城汽车累计销量107.45万辆，同比增长26.01%。其中，哈弗SUV车型占总销量的90%。其中哈弗品牌年销量突破百万，成为中国首家销量突破百万辆的SUV品牌。日前，哈弗SUV百万辆庆典在河北保定举行，并发布了全新的H6车型。对于未来的市场表现，长城汽车董事长魏建军表示：“力争至2020年实现销量突破200万辆，成为SUV车型市场中的第一。”

　　对于哈弗的成功，长城汽车董事长魏建军接受采访时表示：“在其他品牌做加法的时候，我们坚持做减法，但是我们做到了连续14年中国市场SUV品牌的第一，将聚焦15万以下的SUV车型市场。与此同时，不做到全球SUV市场第一，长城就不考虑做轿车。”

　　聚焦SUV市场，长城哈弗品牌产品组合策略的成功。从销量数据来看，2016年，销量冠军车型哈弗H6销量58.07万辆，高端旗舰车型哈弗H9销量1.15万辆，长城依靠“H5+H6”的简单产品组合，采取全市场覆盖策略，哈弗H8/H9树立高端品牌形象，H6/H2畅销车型组合贡献稳定的销量。

　　根据规划，2020年，哈弗年销量目标将突破200万。在品牌方面，长城汽车未来将以哈弗、WEY双品牌为核心的运营理念，布局实现大、中、小细分市场全面覆盖，通过聚焦SUV市场的布局，把SUV细分市场变成主流市场。

　　产品方面，长城汽车未来深化红蓝标双产品线策略，开放全新柔性化平台，到2020年规划将推出几十款新车型，覆盖小型、紧凑型、中型和中大型细分市场。新能源车型方面，未来将以插电混动SUV车型为主，到2020年，新能源、智能化等项目计划投资将达300亿元。在自动驾驶方面，哈弗SUV高度自动驾驶系统已经进入真实路况测试阶段，并望将于2020年后投产。

　　与此同时，哈弗也将加大在硬件设施以及研发中心上的投资，其中技术中心占地114万平方米，总投资10亿元，包含高速环道、测试山、模拟城市广场和操纵性路等10个模块76种典型测试路面。海外研发中心方面，2016年1月，日本研发中心正式开业，是长城汽车投入运营的第一个海外技术中心，未来长城汽车还将在欧洲、北美、日本建成多个研发中心，将形成全球研发体系。

　　编辑点评：哈弗SUV的成功已经掩盖了轿车产品线的不足，专注SUV产品线成为未来几年的发展主线，并斥巨资对新能源、智能化进行布局，且在海外成立多个研发中心，将助推哈弗品牌再次驶入发展快车道，引领中国品牌在SUV细分市场的发展。