抗衡合资 中国品牌齐打造“明星”车型

　　[XCAR 深度观察 原创]

　　截止九月底，乘用车市场继续呈良好表现，当月销量环比和同比保持较快增长，销量为221.98万 同比增长28.94%。其中中国品牌表现更为突出，共销售97.48万辆，同比增长39.08%，占比进步一提升，且增幅要明显高于合资品牌。从销量上能够看出中国品牌正在缩小与合资品牌之间的差距，并有部分车企欲打造“明星”产品来抢占更多的市场，以此来提升销量。

　　事实上，中国品牌经过多年发展已经有了很大的进步，并且从质量以及数量上都有了很大的提升。但与合资品牌相比，中国部分品牌还缺少“明星”产品，毕竟一款明星产品能够对销量起到决定性作用。对此，业内资深人士表示，中国品牌与合资品牌相比在“明星”车型上有所欠缺，后者经过多年的打造，已经出现了多款“明星”车型，而中国品牌则截然相反。

　　数据显示，某合资品牌一款车型全年销量达到了38万辆，月均销量突破3万辆，为该企业完成销量目打下了坚实的基础，如果把这款产品的销量算在中国品牌车企里面，其能够占据一半的销量份额，这也是为什么中国品牌都希望打造“明星”产品的主要原因，并希望“明星”产品能够带动整体销量的提升。

　　吉利汽车

　　打造明星车型：帝豪系列

　　今年以来，吉利旗下多款车型的热销致使全年目标再次上调，前9个月累计总销量为459,041辆，较去年同期增长约29%，完成上调后销量目标（66万）的70%。得益于销量持续增长，吉利汽车官方宣布，进一步上调销量目标至70万台，较2015年增加37%，成为增速最快的主流中国品牌，并一年内两次调整销量目标，这在中国品牌当中尚属首次。

　　事实上，吉利汽车早已对“明星”车型规划已久。对此，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，“吉利还没有进入到大规模的产品爆发阶段，从今年开始，吉利每年要推出3-4款全新车型，力争将它们都打造成明星车，吉利的目标是，将每一款车打造成年销规模几十万辆，能与主流合资车企对抗的车型。”

　　从目前吉利产品来看，无论是远景、帝豪还是博瑞，吉利目前还没有一款明星车型能在全球市场有影响力。但旗下帝豪车型可以说是最为成功的一款车型，月销量突破2万辆，上市至今累计销量突破百万，并成为旗下最为热销的产品。与此同时，吉利汽车也在加速帝豪家族的产品布局，相继推出了跨界版、电动版以及普通版等车型，未来有望进一步丰富帝豪家族的产品序列。

　　此外，吉利借助帝豪百万辆推出了特别版车型，新帝豪百万款并非某种不痛不痒的特别版车型，而是真正意义上的集高品质、高技术和高价值于一身的“三高”改款车型，并对造型、内饰、舒适、科技配置等方面进行了33项全新升级，且在动力上换装了第二代涡轮增压发动机。而新帝豪百万款的推出也仅仅是一个开始，并极有可能成为吉利汽车的“明星
”产品。