[XCAR 行业新闻 原创] 今年年初,一汽对旗下的自主品牌架构进行了重新调整,红旗品牌已成立独立事业部,并与奔腾、欧朗等品牌进行分拆,形成独立运作的又一个品牌。据了解,一汽对于红旗的布局并未完成,中国第一汽车股份有限公司将以红旗事业部为主体,成立一汽股份红旗分公司,并逐步加强红旗品牌的影响力,将陆续完善产品阵容,未来五年内推5款全新产品投放市场。 “十二五”期间,一汽集团曾斥资105亿 进一步提高红旗产品的研发能力,并丰富产品序列,推出涵盖SUV等多款产品,但产品投放速度较为缓慢抑制了红旗的发展。与此同时,一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇表示,到了2020年,将有5款以上车型投入市场,其中2017、2018年将进入密集投放期。 与此同时,一汽目前正在全力推进新能源车型战略,5款红旗新能源车型处于研发中,已经展示了概念车型。其中红旗H7插电式混合动力轿车,将成为“中国内地首款搭载深度混合动力系统的C级新能源轿车”,计划将于第四季度正式推向市场,未来有望普及新能源,旗下所有车型都将采用插电混动或纯电动。 目前,一汽红旗在产品线上涵盖了H7以及L5外,并无其他产品投放市场,仅仅依靠H7勉强度日。对此,一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇给出了改变意见,顺应行业的发展与用户需求,不断进行产品创新,未来的“十三五”期间不断丰富产品线,坚持品牌“年轻化、私人化”建设,毕竟大市场还是在普通的消费人群。 编辑点评:较大的成本投入并未带来很好的回报,产品匮乏成为红旗当前需要解决的首要问题,而此次从一汽独立以及规划的全新车型不仅能够为红旗提气,同时还能够促进销量的增长,未来红旗的“复兴计划”指日可待。 相关文章阅读: 国民轿车红旗新款H7谍照 明年2季度上市 |
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