三国演“艺” 红牛摩托车攀爬锦标赛

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　2016年9月10日，首届红牛摩托攀爬锦标赛在北京751艺术中心开幕，14位中外顶尖摩托车手为观众献上了一场完美表演，充分展现了攀爬摩托车的魅力所在。

　　攀爬摩托赛与公路、越野赛并称为国际摩托三项，而攀爬摩托考验的是车手的技巧、平衡力以及胆量。本次摩托攀爬锦标赛分为预赛和决赛两个阶段，每个阶段都设置了竞速赛和障碍赛。由于场地所限，竞速赛两人一组同进行，并以单次完成时间排位。而障碍赛的发车顺序，将根据选手的完成时间而定。也就说出场顺序越靠后的选手，在排位赛的成绩更出色。

　　下午2点半，预赛正式开始。排位赛中，意大利车手卢卡和新西兰车王迈克获得前两名，我国选手耿杰紧随其后。障碍赛共设四条赛道，选手们依次挑战。比赛采取扣分制，脚落地或者摩托车偏离赛道都会被扣除相应分数。

　　下午6点半，决赛正式拉开战幕，依据竞速赛的排位，耿杰、卢卡等8位晋级决赛的选手依次在障碍赛登场。

　　相比预赛，决赛的挑战应该更为激烈，但由于选手的体力以及心态等问题。第一条赛道就成为了车手的分水岭。仅有耿杰和卢卡以一分未扣的表现通过，冠军之争自然在这两名选手之间展开，而卢卡的表现也的确更为出色。

　　最终，意大利车卢卡河中国车手耿杰分列一、二位，新西兰车王迈克获得第三名。此外，卢卡还以3.1米的高度，斩获“红牛极限跳跃”的单项冠军，成为本次赛事的双冠王。

　　赛后，冠军卢卡表示，这是他第一次来中国参加比赛，赛道并不像他想得那么简单，中国的好几位选手都非常优秀，他很高兴能获得最终冠军。

　　耿杰说：“红牛摩托攀爬锦标赛高手云集，是国内车手向世界级选手学习技术，提升水平的平台，比赛现场也很有国际赛道的感觉 。”耿杰今年30岁，练习攀爬摩托有13年之久，而25岁的卢卡已经从事这项运动15年了。耿杰表示，中国选手相比国外选手在实力上还是有一定的差距，毕竟这项运动是国外传过来的，国内的起步相对较晚；再者国外的整个发展环境比较好，摩托攀爬运动非常普及，很多人从很小就开始接触这项运动。

　　“来中国很多次了，多得已经记不清了，有时是旅游，更多的是比赛。特别喜欢北京，这里有美景和文化，但是没想到北京还有像798这样充满艺术气息的地方，这里的建筑令我印象深刻，能在这里进行比赛我很开心。”获得季军的新西兰车王迈克说。

　　值得一提的是，在决赛障碍赛中场休息阶段，红牛签约车手张京坤为现场观众进行了10分钟的攀爬自行车表演，“平地飞人”环节更是博得现场阵阵喝彩。在谈到攀爬摩托和攀爬自行车的区别时，他表示，攀爬自行车是攀爬摩托车演变过来的，很多攀爬摩托车手想让孩子从事这项运动，但摩托车体积大，且对控制力要求更高，因此攀爬自行车应运而生。关注的人越来越多，就逐渐发展成一项运动。两者有很多共同点，攀爬自行车相对来说可能更灵活，受众也更广泛一些。

　　编辑点评：就国内情况来看，极限运动受众面十分有限，而导致的结果就是与国外选手的巨大差距。虽然卢卡言辞谦虚，但在实际表现中来看，它在越过一个个项目的时候，显然轻而易举。不过，现在有越来越多的年轻人爱上了这些刺激、甚至会让人受伤的运动，因为在他们看来，这才是年轻人真正的青春体现。

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