一汽-大众将弥补短板 发力SUV/电动车

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　日前，一汽-大众合资公司成立25周年，至今已经创造了汽车行业内的多个第一，且大众品牌成唯一一个没有SUV车型依旧保持增长的车企，其SUV产品线也已经在规划中，并将加大投资来弥补现有产品线的不足。对此，一汽大众汽车有限公司第一（财务）副总经理赛德利表示：中国市场对全球市场的发展尤为重要，未来几年我们将继续向中国大力投资，我们将通过具有吸引力的SUV、新能源车型扩大产品线。

　　事实上，一汽-大众大众品牌在SUV产品线已经有所布局，其天津工厂将投产专一的SUV车型，年产能为60万辆，将改变南北大众在SUV车型产品线的不均衡“症状”，也是大众集团首个在华SUV专属工厂，其中率先在该工厂投产的或将是一款七座SUV产品，于明年正式量产，随后陆续推出小型、紧凑级别车型，形成家族化SUV的产品矩阵，多款SUV的布局彻底改变无车型销售的现状。

　　新能源方面，大众官方曾宣布未来三年将斥资千亿押宝新能源车型市场，陆续投放15款车型，涵盖纯电动、插电混动、以及新能源三大类别，其中多数车型都将落户一汽-大众，首款车型将是今年正式上市的A6L e-tron插电式混动版，未来大众和奥迪两大品牌都会有更多的新能源产品加入到细分市场中，弥补新能源产品少的局面，并有望针对中国市场开发全新的新能源产品。

　　与此同时，一汽-大众“2025战略”也有了初步的规划，其一新技术在中国市场的研发和导入；第二创新技术在中国进一步运用；第三产品和产品系列的丰富。其中新技术方面，实现数字化生态系统下汽车的无缝连接、推出适用于无交通拥堵智能城市的移动出行技术以及开发安全的自动驾驶汽车等。同时，一汽-大众将花费大力气在产品品质、持续性发展方面力争实现提升。

　　数据显示，一汽-大众累计销售88.6万辆（含奥迪进口车），同比增长8.8%，高于行业平均水平。其中，大众品牌上半年累计销售597,098辆，同比增长10.1%，继续保持增长。未来SUV车型以及新能源产品的加入，不仅弥补了短板，且能够帮助一汽-大众将实现更快速的增长，保持领先的行业地位，力争实现更大的突破，完成真正意义上的“双条腿”走路。

　　编辑点评：一汽与大众已经走过了第一个25年，股东双方合作更加密切，并在未来发力SUV和新能源产品线，毕竟上述两大市场是未来增长的主要贡献点。一汽-大众并将借助SUV和新能源实现销量增长，凸显其在细分市场中的重要性，且再次驶入发展快车道。

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