[XCAR 国内新车 原创] 3月10日,东风英菲尼迪QX50正式国内上市,共推出4款车型,售价区间为34.98-44.98万元。搭载2.5L V6发动机,匹配7速手自一体变速箱,轴距在加长80mm后达到了2880mm。
国产QX50与进口QX50的差别并不大,新车整个前脸上半部分风格依旧采用了英菲尼迪的家族特征,不过对诸多细节进行了改进。可以看出,新的进气格栅采用了运动网状风格。前保险杠以下部位也进行了重新设计,前雾灯采用了更加细长的刀型轮廓,刀柄位置则是新增的条形LED日间行车灯。还加大了其下部进气口尺寸,增加了银色边框装饰和银色下护板,使其外观更具力量感。另外,后视镜下方保留了侧方位监控的摄像头。 ● 车身和轴距加长 车身尺寸方面,国产英菲尼迪QX50车长4700mm,轴距在加长80mm后达到了2880mm。另外,与进口车相比,其离地间隙也提高了22mm,达到了172mm。该车最终的车身长宽高分别为4744/1803/1614mm。并配备了全新的19英寸双五辐轮圈。 ● 内饰主打豪华 在内饰设计上,东风英菲尼迪QX50基本沿袭了进口车型的设计,采用了环抱式的中控台,并且覆盖有真皮表层,各功能区块之间的划分非常清晰,中央采用了钢琴烤漆面板。加长后,英菲尼迪QX50在后排空间上的表现更加出色,特别是腿部空间上,178cm的体验者在后排能获得两拳多的腿部空间。 ● 高端配置丰富 在配置方面,新车根据配置的不同将会搭载有智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统(包含座椅、方向盘和外后视镜位置记忆)、前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统、实时道路交通系统和互动式车载信息系统等。 ● 搭载一款2.5L V6动力 动力方面,国产车型仍然采用现款2.5L V6自然吸气发动机,搭载CVTS无级可变进气正时系统,发动机最大功率173kW,最大扭矩253Nm,与之匹配的将是7速手自一体变速箱。 ● 主要竞争对手与竞争力解读 东风英菲尼迪QX50在国内的主要竞争对手指向了同级的奥迪Q5、奔驰GLK和沃尔沃XC60等国产车型。
首先,相比同级别车型,英菲尼迪QX50设计上更加动感时尚,更容易获得年轻消费者的青睐。英菲尼迪QX50在车身长度和轴距上有一定的优势,当然,从实际车内空间来看,QX50并不占优。作为一款日系豪华车型,QX50内饰设计凸显豪华,主打舒适,另外,出色的驾控体验也一直是英菲尼迪品牌的核心卖点。而作为同级别少有的V6车型,QX50在动力的平顺性上也会有加分。国产后,英菲尼迪QX50的售价进一步下探,再加上丰富的高端配置,性价比上也有一定的优势。 新车点评:作为英菲尼迪的第二款国产车型,QX50的进化可谓一步到位,轴距进行了加长,而车内空间一直是进口QX50的短板,国产车型进行了弥补,通过性也进一步提升,本土化很到位,加上2.5L发动机带来相对较低的定价,对这个级别的领头羊奥迪Q5会有一定的威胁,特别是会吸引较多的年轻消费者。 相关内容回顾: 提升性价比 爱卡实拍东风英菲尼迪QX50 |
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