今年已过半 新能源70万辆目标能否达成

　　[XCAR 行业新闻 原创]

　　新能源汽车在经历了上半年的连续5个月的销量攀升之后，7月份，新能源汽车销量环比出现下滑，2016年前7个月，新能源汽车总共销售20.7万辆，完成全年70万辆的目标不容乐观，依旧有不小的压力。

　　据中汽协数据显示，2016年前7个月，新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。

　　7月新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4% 和98.1%。其中纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127.0%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.0万辆，同比分别增长41.4%和33.3%。

　　下半年北京新能源指标用尽

　　2016年8月9日，北京市小客车指标调控管理办公布，截止至今天共有272万人申请传统小客车购车指标，申请新能源车号牌的申请者有18104人(包含确认延期者)。截至6月最新数据，今年的新能源车配置号牌仅剩下13460个，因此，今年提供给个人的5.1万个个人新能源车号牌即将被分配殆尽。

　　中国汽车流通协会进口汽车专业委员会主任王存透露称，从上半年国内车市来看，只有SUV和新能源车是销售增长比较快的。明年，纯电动车的国家补贴将下降0.5万元至1.1万元，插电式混合动力车的国家补贴也将下降0.6万元。若是地方补贴为1比1的话，补贴的损失幅度将再加一倍，最高损失2.2万元。因此，今年还剩下的五个月，有望迎来一个新能源车销售的高潮期。

    针对中国品牌企业，国家工信部曾发布了相关的一系列规划，其中新能源车的10年发展计划成为发布的重点，涵盖了目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，并在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，能够看出我国相关部分对于新能源细分市场的重视程度。

    编辑点评：在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，今年上半年，新能源车型的销量已实现大幅增长，7、8月份是车市传统的销售淡季，新能源汽车同时也经历了销售下滑。下半年，新能源将依靠政策的扶持，以及各车企新产品的市场投放，来实现销量增长。

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