[XCAR 行业新闻 原创] 日前,吉利官方发布的销量数据显示,前7个月累计总销量为328,859辆,较上年同期增长约17%,完成全年销量目标的55%,其中SUV车型的增长为吉利汽车奠定了基础。与此同时,吉利集团管理层团队决定将原定全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆,是年内首个上调销量目标的中国品牌,其中吉利汽车还将在下半年年推出远景SUV和帝豪GL两款重磅车型。 吉利多款SUV车型的推出弥补了产品线的不足,其中上半年推出的博越已经月均销量突破1万辆,帝豪GS也有这不错的表现,环比大涨46%,上述两款车型的上市为吉利汽车SUV产品线注入强心剂,并改变了以往的营销思路。对此,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾接受媒体采访时表示,“吉利汽车的营销思路要改变,要针对SUV消费者的特点进行营销。” 对于未来吉利SUV的车型规划,吉利集团公关总监杨学良表示, 吉利计划在未来3-5年里,让SUV销量和轿车销量各占“半壁江山”。从上述话语中能够发现,吉利在帝豪GS、博越连连增长后,吉利汽车还将发力SUV车型,实现与轿车产品线“双条腿”走路,力争实现轿车与SUV平衡发展,不会在某个细分市场有所欠缺,促进销量的整体增长。 此外,吉利汽车希望打造明星产品,毕竟一款明星产品能够对销量起到决定性作用。以上汽大众朗逸为例,2015年全年销售了近38万辆,为上汽大众完成销量目打下了坚实的基础,如果把朗逸的销量算在吉利汽车里面,其能够占据一半的销量份额,这也是为什么中国品牌都希望打造明星产品的主要原因。 业内分资深人士表示,中国品牌一方面希望能够依托SUV车型实现较大幅度的增长,另外还希望轿车能够打造明星产品,中国品牌唯有在各个环节对标甚至超越合资车企,未来才有可能成功,并能够真正意义上的超越合资品牌,实现销量以及品牌上的全面突破,提升中国品牌整体的“硬实力”。 编辑点评:吉利汽车欲通过完善布局SUV产品线,实现销量以及品牌上的全面突破,力争在中国品牌市场中占据主流地位,完成真正意义上的自我“蜕变”,实现“双条腿”走路,助其完成销量目标。 相关文章阅读: 吉利汽车将迎产品大年 弥补SUV存短板 |
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