[XCAR 行业新闻 原创] 日前,我们从国内媒体处获悉,自7月19日起,新修订的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》将正式实行。据悉,新政收紧了个人申请参加车牌拍卖的资格条件,申请者必须有上海户籍(或连续缴满3年社保)、无上海牌照、无上海牌照的私车、有驾照、1年内没有相关交通安全违法记录,才能竞拍,这也意味着今后上海市民每人名下仅能拥有一辆有上海牌照的私家车。 2016年6月份,上海市车牌最低成交价84400元,平均成交价为84483元,中标率4.2%。此前,由于中标率太低,很多上海市民会用家人的身份证购买多张标书。 数据显示,有超过五成的非本市户口人士正在拍沪牌,还有11.43%的受访者名下已有沪牌,仅33.86%的受访者表示限拍的新政策对自己拍牌毫无影响。35.86%受访者对新政表示不满,认为其治标不治本,并不能有效改善沪牌供不应求的状况。34.86%的网友则认为新政能起到一定的作用,拍牌的门槛高了,拍到沪牌的几率也就高了。而21.14%的网友对新政中提到的有关户籍、社保一条表示不满。 本周六,新买标书的市民将无缘参加的“沪牌大战”。但是,这并不意味着本月拍中沪牌将容易些。对此,业内人士表示,根据此前披露的信息,目前市场上的标书已经超过30万张,这些拥有标书的参拍者中,其中一部分人在标书有效期到期后,按照新的规则将失去拍牌资格。因此接下去他们肯定会珍惜每一次机会,竞争将更加激烈。市场普遍推测,三四个月后,之前购买标书的部分市民因受新规限制将陆续失去参拍机会,届时或许参拍人数会有一定减少,中标率会有小幅回升。 编辑点评:在汽车保有量连续上涨的大环境下,北上广等一线城市更是一牌难求,堵车、雾霾更是一线城市的代名词,上海实行新政,每人名下仅能拥有一个沪牌,这个政策在北京已经实行,能够在一定程度上能够有效的节约资源,新政策的出台与实施是利大于弊的。 相关内容回顾 上海电动车新政 充换电设施平台享补贴 |
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