J.D.Power销售满意度 合资品牌多数下降

    [XCAR 行业新闻 原创]

    日前，J.D. Power亚太公司发布了2016中国汽车销售满意度调查研究结果，奥迪连续多年位居豪华品牌第一。然而与奥迪品牌相比，主流合资品牌分数相比去年均不同程度下降，其中2015年位居合资品牌第一的北京现代取得了812分的成绩，相比今年的787分要高出25分；而中国品牌方面有东风风行和中华高于平均分，并相比去年略有提升。

    据了解，J.D. Power满意度通过五个因子衡量消费者对于新车购买体验的满意度，按照权重顺序依次为“交车过程”（23%）、“开始购车经历”（21%）、“交易过程”（20%）、“经销商设施”（19%）和“销售人员”（17%），销售满意度的计算采用1,000分制，且调查过程中倾向本土化运作，在指标和权重等方面更具有中国特色。

    合资品牌方面，高于平局分数的达到了7个品牌，但整体相比去年有明显的下降趋势，其中今年位居合资品牌满意度第一名的东风雪铁龙分数为793分，与去年799分相比，略有下降；而去年位居第三的东风日产，此次并没有高于平均分值；今年的整体满意度得分却相比去年有所下降。这个趋势表明，整个行业在平衡折扣力度和改善客户体验之间面临严峻挑战。

    中国品牌方面，东风风行和中华两大品牌均高于销售满意度平均值，其中东风风行位居主流品牌第五，以736分的成绩位居中国品牌第一，同比2015年上升11位。并且在销售服务满意度方面要超过了如上汽大众、东风悦达起亚等主流合资品牌品牌，且高于进口的MINI和斯巴鲁，中华品牌则比平均值略高一点。

    对于中国品牌方面的增长，J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“中国品牌在改进销售服务方面付出了巨大努力，尤为注重长期客户关系的建设，取得了显著的成效和回报，销售和品牌忠诚度都有长足的进步。”并对主流车市场整体满意度上升的贡献最大，明年预期会有更多的中国品牌跻身消费者满意度前列。

    编辑点评：合资品牌的下降与经销商在面临这个转变时无所适从有很大关系，导致经销商目前的服务和经营理念跟不上消费者的需求，致使合资品牌满意度分数下降，相反中国品牌则全面提升，相比去年大幅提升，且有赶超之势。

相关文章阅读：

J.D.Power杨绪:新常态下的汽车金融市场