每个汽车品牌都有属于自己的一段历史，这段历史中总会留下许多令人难忘的情节，跟这个国家深深地联系在了一起。有那么一款车改变了命运，改变了历史，成为人们记忆中挥之不去的印记，这些国宝级的汽车在历史的舞台上曾经扮演过非常重要的角色，而这一切还在继续着。

　　第一辆甲壳虫诞生于1935年。当时只是一辆样车。二战后，甲壳虫开始量产且销量惊人。10年后就庆祝100万辆下线了，成为名副其实的国民车。“甲壳虫”这个名字是美国一个小男孩叫出来的，觉得它长得很像甲壳虫。从1967年起，大众正式将它定名为“甲壳虫”。

　　甲壳虫1978年就告别了欧洲大陆，老甲壳虫退出了历史舞台，于是我们看到1998年开始在墨西哥生产并向全球市场推出的，基于高尔夫平台制造的新甲壳虫，用最新的时尚元素演绎了老甲壳虫的可爱形象。

　　MINI诞生在1959年，在此之前人们从未见过如此迷你的汽车，曾有人认为它的出现是一种“玩笑”。可不久之后，“迷你”便风靡世界。从1959年面世到2000年老款迷你宣布停产，一共售出500多万辆。《偷天换日》中的那款MINICooper，2002年春天一上市，在美国就狂卖了300万辆……而在流行小车热的欧洲，迷你是许多人迷恋的对象，从英国皇室到普通百姓都是它忠实拥护者。

　　MINI成就了微型车的未来，也创造了迷你的汽车文化，这种文化更是成为英国的经典。MINI被宝马收购后并未改变自己原有的特征，而是更具时代感的气息。

　　菲亚特500象征着意大利正式进入了“汽车时代”。菲亚特500的前身是菲亚特Topolino500，是菲亚特第一款大批量生产的微型轿车。1957年，菲亚特500也投入到汽车普及化这一事业中来，帮助工人阶层实现了轿车梦。从1957年到1972年，一共缔造了360多万台的销售业绩。小巧的菲亚特500承载了意大利人太多的梦想，对于汽车进入意大利家庭，它起到了里程碑式的意义。

　　菲亚特500在二次大战后被推举为欧洲四大民用经典车之一，其可爱造型和浑圆线条，至今仍令人津津乐道。现如今，新菲亚特500带着曾经的荣耀又回来了，小巧的车身，可爱的造型，依然能吸引人们的目光，对于菲亚特的拥护者，对于年轻人，新菲亚特500既是经典的回味又是新生的力量。

　　Jeep最能代表美国人强悍、硬朗的风格，Jeep文化已经深深地进入了美国人的文化之中，并且感染着每个接触Jeep的人。

　　Jeep诞生于二战之前，由于军方需求而专门为其开发的一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型。二战之后Jeep走向民用，用具有坚固及可靠特性的Jeep来重建家园，从那时起，Jeep带着自己与生俱来的优异特质走进和平年代，并经过一次次的改进日趋完美，当然也把那份原始的激情与野性保留至今，成为汽车队伍中的一道风景。

　　在众多车厂纷纷推出SUV车种的今天，Jeep是唯一在四轮传动车界中卓然而立60年的美国品牌。这个品牌已被许多人用来泛称越野性能强悍的车种，事实上这是Jeep经过注册的专属商标，它只属于Jeep。

　　GT-R的大名无人不知无人不晓，GT-R的历史对于人们来说确实有点陌生。GT-R源于Skyline车型，第一代GT-R车型于1969年2月正式登场。它的成名方式是在两年十个月的时间里，赢得了50场比赛的胜利，从此有了战神的美誉。

　　16年之后，第三代GT-R获得了1990～1993四个赛季的全日本锦标赛的冠军，并且在1993年的比赛中，获得了全部29轮比赛的冠军，战神再次君临天下。

　　1999年1月，最后一部名为SkylineGT-R的车型诞生，这款GT-R拥有着无比凶悍的外观，一道道刚毅的线条显露着它的力量与霸气。2001年，GT-R与Skyline被宣布分离，成为独立的车型。2007年新一代GT-R投入市场，GT-R系列重生开始。GT-R被誉为日本国宝级跑车，从它问世的日子之时便用绝对的速度和性能征服了世界。

　　C6这款雪铁龙的绝世之作诞生于2005年，是法国总统希拉克的座驾。C6的气质与雪铁龙历史传奇的DS汽车有着异曲同工之处，C6正是集成了DS汽车优良品质，是DS五十年后的化身。

　　C6与DS一样有着让人震撼的外观，优雅的车身线条塑造出C6极致的美，这在当今车坛找不到与之相媲美的。C6拥有2.9米的超大轴距，内饰配置也极为豪华，更为神奇的是，C6拥有3级可调主动液压悬挂系统，能够适时调整车身。C6唯一不足的地方在于发动机，3.0LV6发动机让它和其他对手比起来不占优势。C6的极致浪漫和极富个性的造型注定能吸引太多人的眼球，而法国总统座驾的头衔，凸显C6的尊贵之处，不愧为法国国宝级汽车。

　　自第一辆汽车下线以来，历经60年陆上飞行岁月，萨博始终是业界公认的个性鲜明、品质卓著的品牌。在这个以动力、操控见长的品牌家族中，萨博9-3系列是最强调运动乐趣的当家车系。在经历了半个多世纪风雨后，萨博9-3系列长盛不衰，被奉为萨博、甚至整个汽车界的经典。

　　1956年12月，期待已久的萨博9-3正式向公众展示。首发日当天，由栗色、米色、灰色和灰绿色车型组成的“93s”车队穿越了整个斯德哥尔摩，它也是第一个将安全带作为标配的车型。1960年，以9-3命名的萨博车系暂告停产。

　　全新萨博于1999年重出江湖，沿用经典设计，外形更加强悍，动力更加充沛。2007年，萨博汽车成立60周年，全新08款萨博9-3傲然呈现。闪耀着源自SaabAeroX概念车设计灵感的全新08款萨博9-3系列呈现了一个更前沿、更运动的萨博，贴地飞行的萨博9-3就此展开新的航程。

　　飞机专业制造户萨博用先进的理念打造出高品质的汽车，“人车合一，贴地飞行”是对萨博9-3最为贴切的描述，来自北欧的萨博向世人展现了非同一般的造车技术。