宝马X6内饰图片

　　在一段曲折蜿蜒的山路上，我们终于有幸去仔细体会X6的弯道性能，这段路是杭州著名的旅游路线之一，它的目的地是颇有些名气的龙井村。虽然不是旅游旺季，但沿途的车辆依然络绎不绝，这让我们不得不在试车当中格外小心，我能够感受到X6坚实的底盘有足够的能力去应付各种复杂的弯道，但它接近2m的宽度几乎塞满了整条车道。虽然它的极限很高，我甚至还未曾触及到，但体型的限制始终还是使它无法像真正意义上的跑车那样灵活。

宝马X6外观图片

　　抛开车顶的弧形线条是否优美暂且不论，对于空间这确实不是一个实用的设计，虽然在内饰方面X6与X5如出一辙，但后排的腿部空间和头部空间都无法与X5相提并论。向下不断压迫的顶线，最终侵占的不仅仅是乘员的空间，还使行李箱的容积受到了很大限制，此外为了配合顶线的平滑过渡，尾窗也不得不被设置的更加倾斜，虽然这看上去很运动，可它确实削弱了车内后视镜的功能。想要为X6这样一部车型寻找对手，现在来看显然是不可能的，但它的到来势必会令那些钟情公路性能的SUV们感到紧张，它或许不是某些车型的命运终结者，但至少它会毫不客气地从这些车型手中抢夺走大量客户。可以预见在不久的将来一旦SAC概念如同SAV概念一样被人们认可和接受，X6成为这片空白市场的奠基石后，它才能迎来自己真正的敌人。