一汽丰田卡罗拉

　　笔者从北京市场得到消息，为了能够在淡季完成年初的既定销量目标，目前卡罗拉降价一万元，具体价格见下表：

　　据一汽丰田4S店的销售人员介绍，目前卡罗拉的货源充足，各种颜色和档次都比较齐全。

　　月降千元 一汽丰田是在自毁长城还是增强竞争力？

　　卡罗拉今年月销量除一月份由于2月份南方雪灾，严重影响生产外，其销量一直维持在15000台左右，卡罗拉一直凭借这个销量占据着国内中级车销售量霸主的位置。同时卡罗的销量在一汽丰田也是销量最大的车型，其销量基本能够占到一汽丰田总销量的50%左右，所以卡罗拉的一举一动可谓牵一发而动全身。

　　今年上半年除了二月份卡罗拉的售价由于雪灾构成供需紧张而导致价格上涨外，卡罗拉的价格一直处于下跌的过程，降价幅度每月维持在1000元左右(详细每月降价幅度见上表)。

　　虽然速腾和福克斯等中级车都大幅度降价以换取更大的市场占有率，但是卡罗拉依然以其极大的品牌优势占据着中级车霸主的位置。但是熟悉卡罗拉的人都知道，在同排量发动机和同等配置的情况下，卡罗拉较福克斯等车要贵几千元。但就是在如此低性价比(低配置)的情况下，卡罗拉依然取得这么好的销售成绩，让人不得不另眼看待一汽丰田的营销能力。

　　另眼相看是一种重视，有时也是一种尊敬，但是重视不等于尊敬，一汽丰田仅仅是让笔者重视。笔者一直认为厂商不停的降价就是对以往消费者的不尊重。卡罗拉从2月开始每月降价1000元的价格策略就是对已购车消费者的不公，也是一种不尊重。所以笔者不会尊重一汽丰田，当然也不能求全责备。以目前中国的现状，价格是最重要的购车因素。在购车时，在同等级车型的情况，消费者往往考虑，降价多的车型，这就导致了汽车厂商车型上市后就要不断地降价才能提高销量，当然也就导致了人人皆知的汽车厂商预留降价空间的行为。

　　风险提示：目前汽车市场整体处于淡季，各家经销都在加大促销力度。二级经销商的促销力度更大，笔者提示购车者切莫贪便宜，牢记汽车有底限，过低的价格一定要警惕。